在稳经济中表现交通担任
8月8日，省交通运送厅召开全省交通运送要点作业推进电视电话会议，坚决贯彻习近平总书记重要讲话精力和党中央、省委决议计划布置，要求全省交通运送系统厚实做好疫情防控、保通保畅、安全出产、纾困解难、扩展出资等要点作业，在全省“勇挑大梁”新实践中扛起交通责任，全面结束年度政策任务，为安稳经济添加作出更多交通贡献。
竭尽全力做好交通物流保通保畅
本年以来，全省交通运送系统统筹推进物流保通保畅作业，有力确保工业链供应链高效运转。1—7月，全省水路货运量、铁路货运量、港口集装箱吞吐量同比分别添加16.1%、9.1%、7.7%。
“现在，物流保通保畅作业已进入长效化、制度化、常态化推进的新阶段，各地严峻履行国务院物流保通保畅作业领导小组会议精力，继续在坚持高压态势、巩固保通保畅成果上下功夫，确保作业举动履行不走样。”省交通运送厅厅长、党组书记兼省铁路办主任吴永宏标明。
8月23日，沪宁高速阳澄湖服务区日均车流、客流环比添加近10%，同步带动了服务区餐饮、商超等各类业态的全体营收添加。
“7月全省高速路网日均货车流量46.67万辆次，康复至正常水平的90%以上。”省交通归纳执法局相关负责人说，将继续发挥江苏高速公路保通保畅应急处置机制作用，及时发现处理拥堵问题。
1—7月全省中欧(亚)班列累计开行1168列，同比添加37.5%。
8月13日，满载100个标箱的“江苏号”无锡—连云港—乌兹别克斯坦中欧班列从无锡西站物流园鸣笛起程，标志着我省全新打造的中欧班列“江苏号”接续班列正式开行，为江苏深度融入国内国际双循环、打造“一带一路”交汇点注入全新动力。
本趟班列从无锡西站动身，至连云港(墟沟北)站集结，随后接续发往乌兹别克斯坦、哈萨克斯坦，悉数行程约20天。“可以在家门口结束装货发运，大大缓解了外贸供货压力。”江苏三房巷集团代表杨瑞霞说。
7月以来，航空商场继续回暖，江苏各机场航班量逐渐上升，境内旅客吞吐量呈现较大崎岖添加，货邮吞吐量坚持稳中有升。7月下旬，东部机场集团7家机场境内客班起降日均820架次，较月初添加135架次，境内旅客吞吐量日均9.3万人次，较月初添加2.1万人次。
省交通运送厅相关负责人介绍，其时，正深化推进国际货运班列高质量打开，支撑有意向地区通过接续班列等方法开行国际货运班列。履行国际货运航线打开扶持政策，开航(复航)更多国际航线。自动对接要点企业需求，帮助和谐解决问题。继续做好秋粮出产等要点物资运送。把企业纾困解难放在重要的方位，辅导交通运送企业和经营业户用足用好助企纾困政策，推进留抵退税、缓缴社保费等政策精准落地。
活跃自动扩展交通有用出资
1-7月，全省公铁水空基础设施制作结束出资逾越1137.3亿元，占年度计划的62.9%。
“交通运送职业有必要勇担任务，捉住扩展内需严峻政策窗口期，坚持适度超前准则，自动争夺政策支撑，全力推进交通严峻项目制作，为增强经济康复打开拉动力供应服务确保。”吴永宏标明。
本年是江苏交通“严峻项目制作攻坚年”，现在，严峻交通项目推进获得明显成效。依据省统计局数据，1-7月全省铁路、路程、水上、航空运送业出资同比添加24.9%，为全省基础设施出资坚持安稳添加发挥了重要作用。
“继续抓好严峻交通项目推进机制，推进严峻项目‘应开尽开’。”省交通运送厅相关负责人介绍，针对省委作业会议明晰提到的北沿江高铁等铁路项目，正竭尽全力倒排时序、挂图作战，力求北沿江高铁等提早开工，确保总出资340亿元的海太过江通道和总出资360亿元的沪武高速太仓至常州段扩建9月底前开工，分别比原计划提早6个月、3个月。同时，用好各类国家支撑政策，尤其是高质量承接国家基础设施出资基金。
对照交通项目三年翻滚计划，省交通运送厅正在提早策划2023年交通严峻项目制作出资计划，全力推进一批符合严峻战略规划、符合“十四五”规划方向、资金履行的新开工项目，力求下一年交通基础设施制作出资再有提高。
省交通运送厅相关负责人说，下一步还要进一步深化数字交通制作，现在已开端排出了39个要点项目。推进基础设施的数字化，本年年末要建成京沪、高宣智慧高速公路，结束智慧路网云控途径一期工程，并在全路网正式运营。建成南通吕四港集装箱、徐州港顺堤河作业区等智慧港口工程，结束港站智能调度、设备远程控制等归纳应用。建成1700公里电子航道图，结束内河导航系统开发和上线运转，为船民供应水上随同式导航服务。年末前还要结束交通专网与电子政务外网归并整合，建成内河一般货船“多证合一”电子证照子系统，建成危险货品路程运送安全监管系统，结束危险货品运送全过程监管和电子运单等信息查询。
不折不扣结束全年政策任务
8月17日，连云港港30万吨级航道二期工程徐圩航道通过交工查验。至此，连云港港30万吨级航道全面建成，连云港港区和徐圩港区航道均抵达30万吨级深水航道等级。连云港市港航工作打开中心作业人员介绍，该航道是江苏省首条30万吨级深水航道，将助力连云港港构建国家级主枢纽港、区域性国际航运中心，服务确保临港工业打开。
日前，常泰长江大桥录安洲非通航孔桥连续钢桁梁架起顺畅结束，标志着大桥主桥工程制作获得重要发展。常泰长江大桥制作指挥部现场副指挥长夏鹏飞说，本年是常泰长江大桥开工第3年，本年末将结束南北主塔中塔柱和非通航孔桥钢桁梁架起施工。省交通运送厅相关负责人标明，尽管上半年受疫情影响较大，可是交通运送系统力求全面结束年度政策任务。其时，正全面对标年度政策任务，逐个整理是否存在序时进度上的差距，并拟定应对举动。
8月22日，溧阳至宁德高速公路江苏段正在进行沥青层摊铺施工。常州市高速制作指挥部溧宁项目办主任俞科峰说，现在正全力推进工程施工，向着年内建成的政策建议最终冲刺。“加快在建项目进度，关于溧宁、高宣高速公路等年内计划建成项目，现已倒排工序，确保顺畅建成，其中，高宣高速公路江苏段计划提早3个月于9月中旬建成通车。”省交建局作业人员说。
1-7月，全省集装箱公铁、铁水联运量同比分别添加27.2%、34.5%;内河集装箱运量66.9万标箱，同比添加41.9%。“加强多式联运、运送结构调整等研究探求脚步也在加快。”省交通运送厅运管局相关人士介绍，现在正打开运送结构调整演示城市制作，年内要培养2家演示城市制作单位;深化推进多式联运演示工程制作，力求新增国家多式联运演示项目1个;着力推进集装箱“陆改水”“沪苏通”江海河联运方式，活跃打造铁水、公铁、江海河精品多式联运线路，全年新增10条以上安稳运转演示线路。
