据了解，哈尔滨地铁3号线全长约32.2公里，是哈尔滨地铁规划九线一环的仅有环线，是黑龙江省内在建规模最大、难度最高、社会影响最大的地铁项目，通车后将有效缓解城市交通压力，提高城区全体通行功率，带动沿线经济社会加快发展。
中交一公局所属项目承建两座车站，其中兆麟公园站为地下三层岛式站台结构，长150米、宽19.9米，最大开挖深度达27.6米，是3号线西北半环沿江9座车站中最深、最宽的车站，也是盾构机接纳与始发施工的关键性控制工程，施工过程中存在着众多危险源及技能难题，施工要求高、工期紧。
兆麟公园站位于哈尔滨市中心城区的交通要道，毗连着具有百年历史的兆麟公园与中心大街，周边老旧建筑物密布，车流、人流量大，施工场地上积狭小，车站与居民楼的最近间隔仅4米远，深基坑开挖施工、大型机械设备工作、资料运送和储存等工作展开多处受限。为此全力确保建筑物稳定性和周边居民的生命财产安全，项目屡次约请专家举行专家论证会，重复承认施工方案，在车站内部架设由2道混凝土支撑与4道钢支撑一起组成的支撑体系，测量人员与多方监测单位实时关注地上及建筑物沉降情况，及时采取措施，保障基坑开挖工作万无一失。
据悉，本次兆麟公园站主体准时封顶，为3号线西北半环2024年通车方针提供有力保障。
