8月8日，省交通运送厅召开全省交通运送重点作业推动电视电话会议，坚决贯彻习近平总书记重要讲话精力和党中央、省委决议方案部署，要求全省交通运送体系扎实做好疫情防控、保通保畅、安全出产、纾困解难、扩大出资等重点作业，在全省“勇挑大梁”新实践中扛起交通责任，全面完结年度方针使命，为安稳经济增加作出更多交通奉献。
竭尽全力做好交通物流保通保畅
本年以来，全省交通运送体系统筹推动物流保通保畅作业，有力保证工业链供应链高效运转。1—7月，全省水路货运量、铁路货运量、港口集装箱吞吐量同比别离增加16.1%、9.1%、7.7%。
“现在，物流保通保畅作业已进入长效化、制度化、常态化推动的新阶段，各地严格执行国务院物流保通保畅作业领导小组会议精力，继续在坚持高压态势、巩固保通保畅效果上下功夫，保证作业行动执行不走样。”省交通运送厅厅长、党组书记兼省铁路办主任吴永宏表明。
8月23日，沪宁高速阳澄湖服务区日均车流、客流环比增加近10%，同步带动了服务区餐饮、商超等各类业态的全体营收增加。
“7月全省高速路网日均货车流量46.67万辆次，恢复至正常水平的90%以上。”省交通归纳执法局相关负责人说，将继续发挥江苏高速公路保通保畅应急处置机制效果，及时发现处理拥堵问题。
1—7月全省中欧(亚)班列累计开行1168列，同比增加37.5%。
8月13日，满载100个标箱的“江苏号”无锡—连云港—乌兹别克斯坦中欧班列从无锡西站物流园鸣笛起程，标志着我省全新打造的中欧班列“江苏号”接续班列正式开行，为江苏深度融入国内世界双循环、打造“一带一路”交汇点注入全新动力。
本趟班列从无锡西站动身，至连云港(墟沟北)站集结，随后接续发往乌兹别克斯坦、哈萨克斯坦，悉数行程约20天。“能够在家门口完结装货发运，大大缓解了外贸供货压力。”江苏三房巷集团代表杨瑞霞说。
7月以来，航空商场继续回暖，江苏各机场航班量逐渐回升，境内旅客吞吐量呈现较大起伏增加，货邮吞吐量坚持稳中有升。7月下旬，东部机场集团7家机场境内客班起降日均820架次，较月初增加135架次，境内旅客吞吐量日均9.3万人次，较月初增加2.1万人次。
省交通运送厅相关负责人介绍，当时，正深化推动世界货运班列高质量开展，支撑有意向区域经过接续班列等方式开行世界货运班列。执行世界货运航线开展扶持方针，开航(复航)更多世界航线。主动对接重点企业需求，协助协调解决问题。继续做好秋粮出产等重点物资运送。把企业纾困解难放在重要的位置，辅导交通运送企业和经营业户用足用好助企纾困方针，推动留抵退税、缓缴社保费等方针精准落地。
积极主动扩大交通有用出资
1-7月，全省公铁水空基础设施建造完结出资超越1137.3亿元，占年度方案的62.9%。
“交通运送行业必须勇担使命，捉住扩大内需严重方针窗口期，坚持适度超前原则，主动争夺方针支撑，全力推动交通严重项目建造，为增强经济恢复开展拉动力供给服务保证。”吴永宏表明。
本年是江苏交通“严重项目建造攻坚年”，现在，严重交通项目推动获得明显成效。依据省统计局数据，1-7月全省铁路、道路、水上、航空运送业出资同比增加24.9%，为全省基础设施出资坚持安稳增加发挥了重要效果。
“继续抓好严重交通项目推动机制，推动严重项目‘应开尽开’。”省交通运送厅相关负责人介绍，针对省委作业会议明确提到的北沿江高铁等铁路项目，正竭尽全力倒排时序、挂图作战，力求北沿江高铁等早日开工，保证总出资340亿元的海过分江通道和总出资360亿元的沪武高速太仓至常州段扩建9月底前开工，别离比原方案提前6个月、3个月。一起，用好各类国家支撑方针，尤其是高质量承接国家基础设施出资基金。
对照交通项目三年翻滚方案，省交通运送厅正在提前谋划2023年交通严重项目建造出资方案，全力推动一批契合严重战略规划、契合“十四五”规划方向、资金执行的新开工项目，力求明年交通基础设施建造出资再有提高。
省交通运送厅相关负责人说，下一步还要进一步深化数字交通建造，现在已初步排出了39个重点项目。推动基础设施的数字化，本年年底要建成京沪、高宣才智高速公路，完结才智路网云控平台一期工程，并在全路网正式运营。建成南通吕四港集装箱、徐州港顺堤河作业区等才智港口工程，完结港站智能调度、设备长途控制等归纳使用。建成1700公里电子航道图，完结内河导航体系开发和上线运转，为船民供给水上随同式导航服务。年底前还要完结交通专网与电子政务外网归并整合，建成内河一般货船“多证合一”电子证照子体系，建成风险货物道路运送安全监管体系，完结风险货物运送全过程监管和电子运单等信息查询。
不折不扣完结全年方针使命
8月17日，连云港港30万吨级航道二期工程徐圩航道经过交工检验。至此，连云港港30万吨级航道全面建成，连云港港区和徐圩港区航道均达到30万吨级深水航道等级。连云港市港航工作开展中心作业人员介绍，该航道是江苏省首条30万吨级深水航道，将助力连云港港构建国家级主枢纽港、区域性世界航运中心，服务保证临港工业开展。
日前，常泰长江大桥录安洲非通航孔桥连续钢桁梁架设顺利完结，标志着大桥主桥工程建造获得重要进展。常泰长江大桥建造指挥部现场副指挥长夏鹏飞说，本年是常泰长江大桥开工第3年，本年底将完结南北主塔中塔柱和非通航孔桥钢桁梁架设施工。省交通运送厅相关负责人表明，虽然上半年受疫情影响较大，但是交通运送体系力求全面完结年度方针使命。当时，正全面对标年度方针使命，逐个整理是否存在序时进展上的距离，并拟定应对行动。
8月22日，溧阳至宁德高速公路江苏段正在进行沥青层摊铺施工。常州市高速建造指挥部溧宁项目办主任俞科峰说，现在正全力推动工程施工，向着年内建成的方针建议最后冲刺。“加速在建项目进展，对于溧宁、高宣高速公路等年内方案建成项目，现已倒排工序，保证顺利建成，其间，高宣高速公路江苏段方案提前3个月于9月中旬建成通车。”省交建局作业人员说。
1-7月，全省集装箱公铁、铁水联运量同比别离增加27.2%、34.5%;内河集装箱运量66.9万标箱，同比增加41.9%。“加强多式联运、运送结构调整等研究探究脚步也在加速。”省交通运送厅运管局相关人士介绍，现在正开展运送结构调整演示城市建造，年内要培养2家演示城市建造单位;深化推动多式联运演示工程建造，力求新增国家多式联运演示项目1个;着力推动集装箱“陆改水”“沪苏通”江海河联运模式，积极打造铁水、公铁、江海河精品多式联运线路，全年新增10条以上安稳运转演示线路。
文中内容、图片均来源于网络，如有版权问题请联系本站删除！
