8月25日，省人大常委会副主任李亚带领调研组来到郑州市，实地调研郑许市域铁路建造状况。在郑许市域铁路郑州段长安北路站，调研组听取状况汇报，观察郑州段长安北路站项目建造状况;在港区北车辆段，观察检修库、全自动驾驭车辆、控制中心等建造、运营预备状况。

郑州机场至许昌市域铁路全长67.13公里，分郑州、许昌段规划、建造。其中，郑州段长33.43公里，北起长安路北站，南止郑州市界，设车站16座(均为地下站)、港区北车辆段1座。许昌段线路长33.7公里，设站11座。

线路计划选用全自动运转形式，规划时速120公里，全天运营16小时，单程运转时刻约75分钟。

项目初、近期选用B型车4辆编组(许昌10列，郑州10列，共20列)，远期选用B型车6辆编组，从许昌高铁东站到郑州新郑机场运转时刻约50分钟。

据了解，现在已完成全线一切建造使命，正在进行联调联试、单位工程及项目检验，计划9月份空载试运转，12月31日前载客运营。

港区北车辆段位于规划导航路以北、规划双湖大路以南、华夏大路(四港联动大路)以东、滨河西路以西地块内，承当车辆临修、列检、停放、运用、整备等工作，现在已具有列车出场条件。

调研组指出，郑许市域铁路是华夏城市群城际轨道交通网的骨干线路，也是推动郑许一体化开展的重点工程。两地要加强交流联系，全方位做好对接，落细落实各项措施和要求，齐心协力推动项目建造。

要依照台账要求，在保证安全和质量前提下，加快项目建造进展，保证项目早日建成投用，为郑许两地人民带来安全、舒适、快捷的交通出行环境，推动两地经济社会高质量开展。

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