2022年8月27日，“勇为一号”盾构机伴随着刀盘破岩轰鸣声，在后蟠桃村站东端头接收井渐渐暴露真身，标志着3号线二期工程首个盾构区间——出入场线左线顺畅贯穿。
出入场线盾构区间总长约636.6米，管片外径6.2米。盾构在350小曲线、31.5‰大斜度、5.6m浅覆土中顺畅始发，穿越长距离上软下硬、全断面灰岩、河流及见溶率高达85%岩洞区，安全下穿多处风险源。
为保证盾构施工安全，地铁集团安排参建单位打造了才智化工地以及监控中心，经过AI人工智能、5G、监控渠道等各个系统的互联，全面实现自动化、信息化，保证管理人员对现场安全、质量、进度、风险等方面能进行实时监控。深研各类图纸、周边环境及地层改变，不断细化盾构掘进参数，优化专项施工方案和各项应急预案，保证了进程安全管控、管片组装质量、地表及建筑物沉降安稳，盾构机安全顺畅贯穿。
盾构掘进施工中，“勇为一号”克服了多种不良地质环境，并创下周掘进75环、日掘进13环的成绩，刷新3号线二期全线直径6米级盾构隧洞单日、单周掘进纪录，顺畅掘开“地下长龙”，为后续各标段的盾构施工积累了经验。文中内容、图片均来源于网络，如有版权问题请联系本站删除！
徐州地铁3号线二期工程实现首个盾构区间单线贯通
2022-09-02 来源：中国起重机械网 人气: 4500
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