日前，经过3小时的连续施工，位于临高境内的海南环岛旅行公路项目六工区文澜江大桥顺利完结最终一根桩基灌注，标段内481根桩基悉数完结施工，标志着六工区桥梁工程由桩基地下施工全面转入地上“可视化”施工阶段。这也是海南环岛旅行公路项目全线三大控制性工程中最早完结桩基施工任务的桥梁。
文澜江大桥全桥总长度766.4米，最大宽度31米，横跨文澜江300米宽的水域，主跨采用3×90米下承式钢管混凝土系杆拱桥，是环岛旅行公路项目六工区全线施工难度最大、技术水平最高的关键控制性工程。文澜江大桥主墩桩基设计为群桩根底，单个承台下设10根直径为1.6米的钻孔灌注桩，最长桩基70米。
自文澜江大桥主墩正式开端桩基施工以来，面临主墩桩位脆弱复杂地层、施工作业面有限、各种大型设备穿插作业干扰、汛期飓风频发、疫情等诸多困难，项目团队知难而进。项目部还成立了以领导班子为主要成员的“党员先锋队”，靠前指挥，扎根一线，疫情期间实施“两点一线”闭环工作模式，阻隔与外界触摸。项目在做好疫情防控工作的同时科学安排施工，“一手打伞，一手干活”，稳步推动文澜江大桥施工建造;经过自动发明有利条件，在契合安全、质量、环保的规范下加速施工，完结建造目标。
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