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天津最深地铁车站围护结构全部完成
2022-09-08  来源:中国起重机械网  人气: 3598
 新华网天津9月7日电(张博)6日,随着最后一幅近70米高的地连墙钢筋笼精准入槽,标志着由中铁十八局集团施工的天津地铁8号线一期工程重点控制性项目,天津市最深的地铁车站——基坑深达38.38米的下瓦房站围护结构全部完成,转入主体工程施工阶段。


天津地铁8号线一期工程是天津市中心城区南部骨干轨迹交通线,沿线经南开、平和、河西和津南4个行政区,全长约18.6公里,共设17座地下车站。其中,坐落富贵闹市区的下瓦房站设计为地下五层,深达38.38米,相当于13层楼高,是目前天津最深的地铁车站。

下瓦房站围护结构选用80幅单幅钢筋笼分量超越120吨、最大深度近70米的钢筋混凝土地下连续墙,中铁十八局集团施工团队组建了超深地连墙攻坚小组,优化施工方案,通过BIM修建模拟技术和超声波检测、红外线丈量等手段,将钢筋笼笔直度控制在千分之二,同时把地面沉降控制在毫米级,确保了工程安全有序推动。

天津地铁8号线一期工程引入了全自动运行系统和新一代通讯技术、智能终端设备,可全面提高运营服务水平,开通运营后,可与地铁1号线、5号线等7条地铁线路完成快捷换乘,对进一步完善天津轨迹交通网,扩展市民出行范围具有重要意义。

 

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