南中高速项目是粤港澳大湾区严重交通基础设施项目，也是国高G2518和省高S78的重要组成部分。项目主线起点接南沙港快速路新垦互通，终点接中江高速，长21.6公里，支线在万顷沙互通与深中通道相接。
洪奇门特大桥为南中高速公路项目跨过洪奇沥水道的控制性工程，大桥全长1126米，选用主跨520米双塔双索面半漂浮系统钢箱梁斜拉桥。
洪奇门特大桥西主塔设计为水滴造型，总高176米，共分为上、中、下三个塔柱区段。其间，下塔柱高度仅25米，但外倾斜视点达到26度，混凝土浇筑过程中会对模板产生较大水平分力，对惯例翻模施工工艺提出巨大挑战。中铁大桥局设计分公司项目团队创新选用内置螺纹拉杆爬模系统，将模板与内部型钢骨架连成全体，成功解决了超大外倾视点塔柱模板系统受力问题，同时也不影响模板撤除，为工程顺畅实施供给有力技能保证。
主塔选用全自动液压爬模系统进行施工，在主塔两肢合龙后逐步向外倾斜展开，形成“花开”造型，这对液压爬模轨迹在空中进行换轨带来了较大挑战。
项目部将直轨迹优化为与主塔线型契合的弧形轨迹，大大缩短每个节段施工周期的同时，也有用保证了塔柱高空施工的作业安全。主塔养护则选用智能喷淋系统，该系统通过对塔柱外表温湿度进行监测，当温度过高或湿度过低时，系统将对塔柱进行自动喷淋养护，全面实现现场自动化智能化办理。
据悉，南中高速项目洪奇门特大桥东塔柱已进入合龙段施工阶段，封顶在即。作为广州南沙至中山的直达高速公路，南中高速建成后，未来两地往复车程有望缩短至30分钟。
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