金甬铁路全长约188.3公里,起自沪昆铁路金华西站,终至杭甬铁路宁波站,为客货兼顾的双线铁路,规划运营时速160公里,预留时速200公里。金甬铁路千石岩地道起于宁波市奉化区溪口镇,止于绍兴嵊州市金庭镇,全长14684米,为单洞双线铁路地道,是全线最长的地道,也是浙江省在建最长的铁路地道。
“千石岩地道独头掘进长度达4524米,改写了国内矿山法地道施工独头掘进最长纪录。”金甬铁路项目部司理于伟表明,掘进的间隔越长,地道的施工环境就越恶劣,在掘进到3600米时,作业面的含氧量简直下降到14%,相当于在海拔3800米的高原地区作业。
为了改进作业环境,提高作业功率,该项目部使用轴流风机三级接力,各台架设置射流风机,加快空气对流,满足了施工通风需求。
千石岩地道穿越7处断层破碎带,2处岩性接触带,岩爆地段长达7180米。该地道地应力集中释放,岩爆随时可能发生,施工风险系数很高。
为此,该项目部在开挖过程中采用“短进尺、多循环”的爆炸工艺,减少药量及爆炸频率,下降对围岩的扰动,爆炸后及时对掌子面及洞壁喷洒高压水,降温除尘,潮湿岩面,提高围岩的塑性。
金甬铁路是义甬舟开放大通道建造的支撑性项目,也是贯彻实施长三角一体化发展国家战略,完善区域铁路网布局的重要工程。建成后将实现世界小商品之都(义乌)与世界第一大港(宁波舟山港)的互连互通,助推沿线经济社会发展具有重要意义。
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