推进绿电进京输送通道等设备建造。提升天然气和热网应急储藏才能。加强垃圾处理设备才能建造。使用地下空间资源，构建综合管廊体系。完善城市交通骨架体系，织密城市路网，疏通路途微循环。施行轨道交通第三期建造规划，推进市郊铁路建造，促进“多网融合”。
近日，铁科院对北京轨道交通第三期建造规划环境影响评价公众参与相关信息进行第一次公示。依据公示信息，《北京市轨道交通第三期建造规划(2022-2027年)》共包含10个建造项目。具体为：7号线三期、11号线二期、14号线三期(西延)、15号线二期、17号线二期(支线)、19号线二期、20号线一期、25号线三期(丽金线)、M101线一期、S6线(新城联络线)。
建造周期
北京市轨道交通第三期建造规划，也便是我们更习惯说的地铁三期规划，建造周期为2022年到2027年，5年内将建造10条新的地铁线路。当然，依据历史经验，并不一定能按期完成，比方北京地铁二期规划中的很多线路都延期了。
建造项目
总计10条线路。比较北京地铁二期规划，数量显着减少，当然，二期规划在发布4年之后，又进行过一次调整，增加了一些线路。三期规划未来会不会再进行调整，也不好说。
7号线三期：7号线二期向东延伸至通州。而此次的7号线三期，又将向北延伸，听说将从北京西站北延至万寿寺。
11号线二期：依据北京市规自委泄漏的信息，11号线将向东延伸进入中心城区，全长约46公里，可与1号线、10号线等线路换乘。依据网传信息，11号线二期将从石景山、丰台到朝阳区垡头，也有说先期只注册到洋桥。
14号线三期(西延)：14号线已于2021年末全线贯通，三期将向西延伸。实际上，14号线西延早在一个月就现已正式官宣了。2021年12月，丰台区两会上泄漏音讯称，14号线西延正式归入北京市轨道交通三期规划。依据丰台区制定的《推进河西地区高质量发展专项行动计划(2021-2025年)》，2022年将研讨确认河西轨道交通一体化和地铁14号线西延计划。
15号线二期：目前能够确认的是，15号线将从东端终点俸伯站持续向东延伸，沿顺平辅线至顺义南彩，地下敷设，长度约3.5公里。而15号线西延是否也包含在此次公示的15号线二期中，尚不清楚。依据市规自委此前披露的音讯，15号线将向西与4号线联接。
17号线二期(支线)：17号线一期南段已于2021年末注册运行，而中段和北段则将于2023年末注册。17号线二期即17号线支线，依据市规自委披露的信息，17号线支线将为昌平区北七家地区服务。
19号线二期：19号线一期已于2021年末注册运营。目前能够确认的是，19号线将向南延伸，对大兴区是个利好。但是否向北延伸至昌平，尚不清楚。
20号线一期：地铁20线，即我们常说的R4线，是地铁快线。顺义区一直在推进R4东延，到了2021年12月，顺义两会上，将其改称为R4一期，说明R4东延成功进入规划，而且后来者居上，优先建造。此次的环评公示中，将R4改称为地铁20号线了，20号线北段将从首都机场东侧向北抵达顺义站，与地铁15号线交汇。
25号线三期(丽金线)：地铁25号线即房山线，25号线二期已向北延伸至东管头南。而此次的三期又将向北延伸。之前关于丽金线，我们争辩的热点话题便是该线路是否会和房山线联接。此次环评公示，总算确认，丽金线便是25号线三期，实际便是房山线的延伸，这对房山是个利好。
M101线一期：M101位于通州区内。在2021年末的通州区两会上说到，将加快M101线的建造。
S6线(新城联络线)：S6线，也被我们称为地铁21号线，在房山区的十四五规划中，又给了它一个新的姓名即新城联络线。S6线将连接房山、大兴、亦庄、通州、顺义、怀柔、密云等多个区域。值得重视的问题是，此次的三期规划中，S6北段会止于顺义，仍是会持续向北直接到怀柔，期望一步到位。
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