一排排标有“H2”字样的加氢装置有序摆放，一辆辆氢能重卡奔驰山间，氢港园区拔地而起……这是资源型城市山西省吕梁市绘就的绿色转型新图景。
吕梁市坐落山西省西部，是著名的革新老区，也是山西省重要的煤焦工业分布区和非常规天然气基地。随着降碳、减污、增绿的协同推动以及氢能等新动力工业的加快布局，“绿色”已成为吕梁这座城市的新底色。
抢占绿色动力商场
昔日老区鼓起氢能新工业
吕梁市抢抓氢能开展的战略机遇，深化推动动力革新，把氢能工业作为重要的战略性新兴工业，出台了《吕梁市氢能工业中长期开展规划(2022-2035)》《吕梁市氢能工业开展2022年行动计划》。在吕梁，氢能工业开展已经起势，创新动能正加快集聚。
吕梁市委副书记、市长张广勇在2022年太原动力低碳开展论坛活动期间召开的氢能经济开展论坛上表明，鹏飞集团在孝义市的一期2万吨焦炉煤气制氢项目已建成投产，美锦在兴县的5.6万吨天然气液化提氦制氢等项目近期可开工，吕梁氢能工业的巨轮已经顺利起航。
坐落吕梁市孝义市的山西鹏飞集团有限公司(以下简称“鹏飞集团”)北姚加氢归纳动力站不久前投入使用，氢能重卡初次在此完结氢气加注。同一天，鹏飞集团规划建造30万辆/年(一期3万辆/年)氢燃料电池汽车、1万辆/年氢燃料电池工程机械，配套电堆、氢燃料电池动力系统、供氢系统等配备制作项目开工。
“除了氢燃料配备制作，咱们还布局了20万吨焦炉煤气等制氢项目，现在一期年产2万吨项目已投产;一起正在布局一批加氢归纳站，年内计划完结14个。”鹏飞集团董事局主席兼总裁郑鹏说，通过氢能制、储、运、加、用、研及氢能重卡、电堆等配备制作工业的一体化布局，公司将在“双碳”目标背景下，积极抢占“绿色动力”新商场。
从“无处可用”到“变废为宝”
共同资源优势助力氢能工业开展
吕梁市具有1.6亿吨煤炭、3800万吨焦化、35亿立方米非常规天然气产能，优秀的资源禀赋让吕梁市开展氢能工业具有了共同优势。
“电解水制氢，每公斤氢气耗电约56度，加上辅料本钱、人工本钱、设备折旧等，制氢本钱在40元/千克左右。但山西煤炭资源丰富、焦炭工业集聚、焦炉尾气制氢质料足够、本钱低，制氢本钱仅有10元/千克左右;山西重卡保有量约45万辆，氢能应用场景巨大，借力各级政府的大力推动，山西氢能工业很快会具有商场化运作的条件。”鹏飞集团总裁助理马小龙说。
焦炉煤气是焦化工业的首要废料之一，但由于缺乏技术工艺，多年来一些企业不得不将其烧掉。
鹏飞集团秘书中心部长杜卫斌说，氢能项目系统运营后，不但能帮助企业把排放的焦炉煤气“吃”干净，还能消化园区内其他企业的焦炉煤气。
“这既处理了焦化工业的污染问题，又降低了制氢本钱。产出的氢既可以在加氢站卖掉，还可返回制合成氨，企业内部就能完结‘自循环’。”鹏飞集团氢能工业办公室成员贺瑞明说，氢能新工业将来会与企业现有的煤、焦、化工业形成互补，甚至能依据商场状况完结反转和替代。
在资源储藏方面，吕梁市具有孝义市千万吨级和交城县、汾阳市两个500万吨级煤焦化工集聚区，工业副产氢气丰富。一起，吕梁市还有大量低谷电等制氢存量资源，可以有力促进氢能低本钱切入商场。
除了资源禀赋，吕梁市也有丰富的应用场景。“1万辆氢能重卡每年可削减碳排放量140万吨。”鹏飞集团鹏湾氢港项目总指挥索升富说，吕梁市现有物流重卡6万多辆，如替换成氢能重卡，将进一步助力低碳交通。
在经济性上，中国工程院院士林忠钦表明，随着氢气价格从25元/千克逐步降低到20元/千克，预计燃料电池重卡将在2025年具有经济性，这个形式很适合山西等氢资源丰富的区域。
打造“校政企”协作机制
着力构建氢能全工业链格式
制氢、储氢、运氢、加注、燃料电池、氢燃料动力、加氢站、氢燃料电动汽车、碳中和研究院……站在鹏湾氢港项目建造工地，马小龙介绍，仅20万吨工业富氢尾气制氢一期2万吨/年焦炉煤气制氢项目就可完成年产值10亿元，年均利税总额1.5亿元，这只是吕梁市推动氢能全工业链开展的一个缩影。
依托鹏飞集团等氢能工业链主企业，吕梁市正着力构建“一体两翼、三港四链”的工业格式和“气-站-运-车”全工业链。
“由企业制定开展规划，并由政府敞开应用场景，做好服务。”吕梁市发改委主任闫斌胜说。
为了给氢能工业保驾护航，吕梁市持续深化校地合作，与上海交通大学等42所知名高等院校合作共建了90多个智库基地，加快推动总投资780亿元的孝义鹏飞鹏湾氢港氢能工业园建造。
环绕加快形成氢能“制-储-运-研-应用”全工业链集群开展格式，吕梁市联合全国重点院校和研制组织，在当地设立分支组织、建立氢能工业研制渠道，一起还设立了氢能工业开展专项基金。
吕梁市委书记孙大军表明，为了让大众过上更加幸福美好的生活，要更多地把开展成果转化为民生福祉，推动“红色”革新老区变身“绿色氢港”，进一步开释经济效益和生态效益。蓝天、碧波、青山等大众看得见、感受得到的变化，正成为“红色”吕梁的新常态。
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