采访团一行刚进入宇通新能源客车厂区，就被憨态可掬的无人驾驶巴士“小宇”招引了，并现场进行了体会。
商业化提速，自动驾驶迎来新“赛点”，宇通作为其时全球规划最大的客车企业之一，早在2013年，就开端对智能网联和自动驾驶技能方向进行前瞻性布局，并建立了52个自动驾驶企业流程规范，逐步形成了完善的技能研制和商场服务体系。
据宇通客车股份有限公司自动驾驶工程师李钰锐介绍，到现在，宇通具有多元传感器融合感知、决策与规划、冗余与线控执行机构、车载超算渠道及云控渠道5大自动驾驶核心技能，并在广州、博鳌、重庆、长沙等多个城市展开自动驾驶项目的示范运营，包括景区、园区、机场、城市公交等多个场景，累计商业化运营超越160万公里。
宇通试车场。
采访团乘坐“小宇”来到试车场，一台台行将出厂的客车正在试车道上奔跑。据介绍，在宇通，所有车辆在出厂前，都需求进行涉水、淋雨、爬坡、高环等测试，确保车辆运转安全。
在宇通品牌体会中心，一排排电子显示屏，展示了宇通的开展历程。据了解，1963年，这儿诞生了河南省第一台长途客车JT660;2005年，宇通客车在南美取得5348辆、价值3.7亿美元大单，这是其时我国客车出口的最大订单，发明了宇通客车“国内、国外两开花”的局势。
在宇通品牌体会中心，展示的宇通客车模型。
据宇通客车股份有限公司品牌处负责人席蕾介绍，宇通长时间坚持合理的研制投入，每年研制费用保持在营业收入的5%以上，具有7个国家级创新渠道、10个行业及省级研制渠道，建立了客车专用的实验中心、国家级企业技能中心等，围绕安全、节能、舒适、环保等方面进行研究。
在极具热度与环保价值的“氢能”领域，宇通的产品与技能同样受重视。
现在，宇通燃料电池客车已累计运营超越3800万公里，验证了在实际路途情况下客车的功能表现。宇通氢燃料客车进行了低温环境适应性实验，在模拟环境仓里面冷冻超越20小时，15分钟内燃料电池系统能够正常启动。在规划方面，形成了以郑州为中心，辐射北京延庆、河北张家口、江苏张家港、山东潍坊、贵州六盘水等地的运营网络，可为客户提供包括制氢、运氢、加氢和运营在内的整体解决方案。
宇通客车股份有限公司相关负责人说：“未来，宇通将持续秉承‘为美好出行’的品牌建议，围绕‘电动化、智能网联化、高端化、国际化’的开展方向，用前沿科技，让绿色公共出行惠及每一个人。
