59公里13个站估计2026年12月运营
据了解，成眉市域铁路S5线起于成都轨迹交通19号线红莲站，止于眉山东站，总投资约221亿元。线路全长约59公里，其中成都段约19公里，眉山段约40公里，沿途共设车站13座，规划运行速度160公里/小时，估计2026年年底完工投运。
初期采用4辆编组;全线共设红莲站、秦皇寺站、兴隆湖西站、煎茶站、文创城站、视高站、南天府公园站、乐高站、黑龙滩站、岷东新区站、眉山北站、音乐广场站、眉山东站13座车站，其中高架站8座，地下站5座。设高崩村车辆基地1座;眉山北停车场1座、主变电所2座、控制中心1座。
该工程项目由眉山国投集团与成都轨迹集团分别代表眉山、成都两市政府共同出资组建的四川成眉轨迹交通有限公司担任安排实施。
当天开工建设站点为视高站，该站为高架二层侧式站台车站，总建筑面积约4800平方米，坐落眉山天府新区规划中心区域。
最快半小时到达成眉同城再加速
成眉市域铁路S5线，是国家《成渝区域双城经济圈多层次轨迹交通规划》中的重点项目。项目实施将进一步强化成都、眉山两市交通联系，加速打造“轨迹上的都市圈”，更好满意人民大众在成眉之间多样化的出行需求，发挥成都都市圈中心城市辐射引领作用，推进区域产业开展提档升级，有力支撑和推进成德眉资同城化开展。
眉山国投集团董事长廖宇勇介绍说，项目建成后，从眉山东到成都红莲站，最快一班车估计只要30分钟，最快距离3分钟一班，视高站到兴隆湖只需要15分钟。
项目建成后，线路直接接驳成都城市轨迹交通网，是成眉同城主通道，将大幅进步两地交通通行能力，沿线大众出行愈加方便快捷;将充分发挥成都中心城市的经济辐射带动作用，发挥德阳、眉山、资阳比较优势，增强周边城市、县城及重点镇支撑作用，对打造轨迹上的都市圈，构建极核引领、轴带串联、多点支撑的网络化都市圈空间开展格局具有重要意义。
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