在公共充电基础设施运转状况方面，2022年9月比8月公共充电桩添加1.2万台，9月同比添加56.6%。到2022年9月，联盟内成员单位总计上报公共充电桩163.6万台，其间直流充电桩70.4万台、交流充电桩93.1万台。从2021年10月到2022年9月，月均新增公共充电桩约4.9万台。
据我国充电联盟披露，从公共充电基础设施省、区、市运转状况来看，广东、江苏、上海、浙江、北京、湖北、山东、安徽、河南、福建TOP10地区建造的公共充电桩占比达71.5%。全国充电电量首要集中在广东、江苏、浙江、福建、河北、四川、上海、陕西、湖南、湖北等省份，电量流向以公交车和乘用车为主，环卫物流车、出租车等其他类型车辆占比较小。2022年9月全国充电总电量约21.9亿度，较上月减少1.4亿度，同比添加106.9%，环比添加-5.8%。
在公共充电基础设施运营商运转状况方面，到2022年9月，全国充电运营企业所运营充电桩数量TOP15，分别为：特来电运营31.6万台、星星充电运营31.2万台、云快充运营21.8万台、国家电网运营19.6万台、小桔充电运营8.7万台、南方电网运营6.1万台、深圳车电网运营6.1万台、蔚景云运营5.7万台、万城万充运营4.3万台、汇充电运营4.1万台、依威动力运营4.0万台、万马爱充运营2.6万台、上汽安悦运营2.4万台、我国普天运营2.2万台、湛蓝快充运营1.7万台。这15家运营商占总量的92.9%，其他的运营商占总量的7.1%。
如将充电基础设施与电动汽车进行对比，2022年1月至9月，充电基础设施增量为187.1万台，新动力汽车销量456.7万辆，充电基础设施与新动力汽车继续爆发式添加。桩车增量比为1：2.4，充电基础设施建造可以基本满足新动力汽车的快速发展。
总体来看，2022年1月至9月，充电基础设施增量为187.1万台，其间公共充电桩增量同比上涨106.3%，随车配建私人充电桩增量持续上升，同比上升352.6%。到2022年9月，全国充电基础设施累计数量为448.8万台，同比添加101.9%。
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