在方针和商场的助推下，2022年国内外储能行业加快发展，储能项目数量激增。

(本文来源：微信公众号“起点锂电大数据”ID:weixin-lddsj作者：之筠)
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据统计，现在，本年国内大型储能投标已超40GWh;欧洲户储订单遍及已排至下一年4月;美国商场方面，上半年储能装机也同比激增近两倍。

商场旺盛的需求加剧储能电池求过于供，而受电池求过于供的影响，部分储能企业已暂停接单了。多家电池厂商表示，储能电池求过于供，现货已经排期到下一年。

科士达之前泄漏，储能电池的电芯相对紧缺，价格相对较高，占产品成本比重较大;金冠股份也曾表示，受储能电芯涨价及供给缺少影响，一些项目出资推动缓慢。

日前，瑞浦兰钧动力相关人士也表示：“现在储能电池缺货，储能商场迸发的太快了。”自9月底开端，相似情况颇为遍及且局势愈演愈烈。

这其间，优质产能尤其是280Ah大电芯又成了“抢手货”。当时，储能电芯向更大容量、低成本、长寿数和高安全方向发展，相比50—100Ah电芯产品，280Ah电芯体积能量密度更高，零部件使用量更少，可大幅节约成本投入。在本年碳酸锂等材料价格大涨下，其成本优势愈加明显。

本年以来，储能电池收购或项目投标遍及要求单体电芯容量到达280Ah及以上，280Ah大电芯已成为储能项目建造的标配。

如，本年2月，海辰新动力中标华能储能电芯收购项目,收购储能电芯为海辰新动力280Ah储能电芯，总容量2GWh。

同月，江苏天合向鹏辉子公司江苏天辉收购150/280/300Ah锂电池电芯，合同金额6~9亿元。

7月19日，科陆电子别离与瑞浦兰钧、厦门海辰新动力、上海兰钧新动力、江苏海基新动力签署了《战略协作协议》，向4家供货方的收购意向是，2023年至2025年别离收购算计4GWh的280Ah3.2V电芯。

9月和10月，宁德时代别离获美国FlexGen、Primergy两家企业储能大单，供给EnerC、EnerOne产品。EnerOne选用280Ah磷酸铁锂电芯，循环寿数可达10000次。

一起，为了应对火爆的储能商场需求，280Ah大电芯也成为各大电池厂商的布局重点之一。

现在，包括宁德时代、亿纬锂能、中创新航、国轩高科、鹏辉动力、海辰储能、瑞浦兰钧、楚能新动力等十余家电池企业皆有扩产计划，百亿元级出资项目频频呈现。

5月，海辰储能宣告在重庆出资130亿元新建50GWh新一代储能锂电池生产基地，重点扩产280Ah等电力储能使用电池产品。

5月下旬，中创新航发布船舶商场储能产品，掩盖280Ah等系列电芯和多款电池包。

5月底，楚能新动力“楚能一号”产品发布。产品电芯容量为280Ah，单体电芯循环寿数超越一万次。“楚能一号”将由楚能新动力武汉基地生产制作。

近来，鹏辉动力储能电芯GSP71173204F-280Ah取得UL9540A认证。

而在商场供需缺少的影响下，锂电池龙头与储能企业之间的绑定形式也在进一步深化。

日前，宁德时代与阳光电源签署战略协作协议，两边将在储能系统产品创新及全球使用等方面扩大协作，一起推动产业协同;鹏辉动力也与电工时代签订了战略协作协议，一起开辟新的储能商场。

长时间来看，储能电池求过于供只是阶段性的，跟着大量新增产线达产，预计供给缺少问题将很快得到缓解。

从电芯容量来看，已经有越来越多企业涌入280Ah大电芯的研发赛道，短期内，280Ah尺度在是行业遍及认可的一致规格，不过跟着技能迭代，电芯容量可能会继续添加，比如比亚迪320Ah的储能电芯也即将面市。