三权移送是指建造单位将工程“属地管理权、调度指挥权和设备使用权”移送给地铁运营单位。自深圳地铁“两线三纽带”移送作业发动以来,深铁集团精心组织,缜密布置,统筹推进行车轨道、供电、屏蔽门等专业的有序移送,最终确保本次注册的一切新线场段、区段、车站及纽带完结移送使命。
深铁集团介绍,14号线、11号线福田-岗厦北区间以及在内的岗厦北纽带、黄木岗纽带、大运纽带开工建造至今,已顺利实现洞通、轨通、电通等要害工期方针,高质量完结冷滑、热滑、归纳联调、试运行等重要节点使命,高规范通过消防、人防、卫生防疫、工程档案等政府专项验收及初期运营前安全评价。现在14号线和11号线福田-岗厦北区段正依照注册初期运营规范组织实施列车试跑。为期20天的试运行,两条线路(段)列车总计开行15409列次,总计走行76.58万列公里,各项指标均到达行业规定的试运行规范。
深圳地铁“两线三纽带”的导向标识、公共洗手间、母婴室、垂直电梯等服务设施均已装置结束,其间车站新增的“刷脸”进站服务以及各站主题艺术品将于注册当日与市民碰头。同时,深铁集团运营方还在精心组织最终的调试和演练作业,现在已开展通讯、信号、机电、车辆等多项系统联调,以及行车、火灾、反恐等139项演练,为新线如期注册做最终的冲刺。
值得一提的是,备受深圳市民重视的岗厦北纽带、黄木岗纽带、大运纽带也蓄势待发,注册后全网将增加3座换乘站点。其间,岗厦北纽带衔接2号线、10号线、11号线、14号线;黄木岗纽带衔接7号线、14号线;大运纽带衔接3号线、14号线、16号线和深大城际铁路。
据介绍,“两线三纽带”的注册,将使深圳市地铁运营路程到达471公里,其间深铁集团所辖地铁运营线路到达440公里,届时深圳市城市轨道交通线网将更加密集,坪山区也将迎来首条地铁线路,对进一步带动城市配套发展,推进“轨道上的大湾区”建造,增强深圳与周边地区的联络具有重要意义。
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