党的十八大以来，我国加快了乡村公路建设的脚步，乡村公路路程从2011年末的356.4万公里增加到2021年末的446.6万公里，十年净增了90多万公里。
据交通运输部介绍，十年来，我国累计新建改建乡村公路约253万公里，集中整治“畅返不畅”乡村公路24万公里，施行乡村公路危桥改造6.17万座，安全生命防护工程129.3万公里;解决了1040个城镇、10.5万个建制村通硬化路难题，新增5万余个建制村通客车。放眼全国，具备条件的城镇和建制村现已悉数通硬化路、通客车、通邮路，乡村地区“行路难”问题得到有效解决，一个“外通内联、通村畅乡、班车到村、安全便捷”的交通运输网络逐步成形。
发展“四好乡村路”，既要建好，也要管好、护好、运营好。十年来，乡村公路网络继续延伸、灵通程度大幅提高的一起，办理维护水平也在继续提升。
“村道专管员巡路发现问题，将问题反应到才智路长APP，我们就能及时协调处理，完结高效监督、精准查核。”福建莆田市荔城区交通部门工作人员说。近年来，福建省活跃创新系统机制，全面推行乡村公路“路长制”、乡村道专管员等制度，形成了“路长办查核协同、专管员监管安排、维护部队具体执行”的乡村公路网格化管护系统。
十年来，乡村公路办理维护安排保证、资金保证、查核保证、技术保证逐步完善，长效机制加快建立。截至2021年末，我国乡村公路路面的铺装率、列养率、优秀中等路率别离增至89.8%、99.5%和87.4%，乡村公路根本完结“有路必养、养必到位”。全国乡村公路管护范畴还供给了78.3万个工作岗位，其中脱贫户37.5万个。
修路永无止境，有路方能复兴。交通运输部相关负责人表示，下一步将聚焦扩投资、稳工作、保疏通、重安全、优管理、强管养、提服务、促交融等方面，继续推进“四好乡村路”高质量发展。首要办法包含：活跃稳妥扩大乡村交通基础设施有效投资，本年在原定年度任务目标基础上，新增完结新建改建乡村公路3万公里、施行乡村公路安全生命防护工程3万公里、改造乡村公路危桥3000座，力争新增完结投资1000亿元。想方设法安稳乡村公路工作，本年力争完结新增带动约200万人次就地就近工作增收，将乡村公路管护范畴工作岗位安稳在80万人左右
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