“在新泗路补葺之前，一到旅行时节，上山的路途就变得特别拥挤。加宽之后，路途晓畅了，客流量大幅添加，促进了农人增收和村庄旅行业开展。”北京幽岚山旅行开发有限公司负责人续莹丽说。新泗路翻天覆地的改变，是北京村庄公路建造飞速开展的生动描写。到现在，北京市“最美村庄路”50条共计341公里，一起见证着北京村庄路途十年来一日千里的改变。
累计投入建造资金122亿元
党的十八大以来，北京市累计投入村庄公路建造资金122亿元，继续优化路网结构，提高路途等级，对窄路基路面公路进行“窄路加宽”，施行“白改黑”工程等。现在，北京市村庄公路悉数为四级及以上等级公路，乡镇悉数通达三级及以上路途，建制村和自然村完成村村通水泥路。
“我们依据实际需求，采纳路途大修、小修、窄路加宽，设置错车道等多种方法，连续施行了284公里路途大修工程，对106公里路途施行了窄路加宽工程，切实提高了村庄公路的安全性和快捷性，人民群众的幸福感、取得感也大大提高。”北京市交通委房山公路分局副局长曲孝利说。
十年来，北京市不断加大村庄公路维护力度，累计投入维护资金182亿元，累计大修路程超越6000公里，村庄公路优秀中等路以上比例超越90%，完成“有路必养，养必到位”。在建造和维护的一起作用下，北京市城乡交通运输一体化开展水平不断提高，在2019年完成了所有建制村“村村通公交”。
拓展当地工作渠道
近年来，北京市10个远郊区全力推动村庄公路路网路程不断添加、路网密度不断提高、辐射才能不断增强、服务水平不断提高，探究出了“村庄公路+特征工业”“村庄公路+村庄旅行”“村庄公路+景观”等开展模式，多元开展的村庄公路拓展了当地工作渠道，促进了农人增收。
房山区百瑞谷路通往百瑞谷景区，沿线布满自然风光和抗战遗址、爱国主义教育基地，有力带动了旅行工业开展;后沟路是怀柔区宝山镇宝山寺村的“兴隆之路”，重点打造农业旅行观光。今年中秋，后沟路旁稻田里举行了宝山镇稻田音乐节，并展现当地的特征农副产品等，不仅带动了当地特产出售，也推动了当地旅行经济繁荣。
北京市交通委负责人表示，将继续推动村庄公路高质量开展，2023至2025年，力争每年创立一个“四好村庄路”全国示范县和一个城乡交通运输一体化全国示范县;到2025年，创立美丽村庄路1500公里;到2035年，全面建成质量高、网络畅、服务优、路域美的村庄公路网，完成城乡公路交通根本公共服务均等化，为加速建造交通强国提供有力支撑。
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