朱共山介绍，今年3月，全球光伏累计装机容量打破1000GW，正式进入“太瓦年代”。这其中，我国的比重超越三分之一。
他估计，依照全球碳减排需求，2025年前，光伏行业将继续保持强劲增长，全球光伏装机量大概率将超越2000GW。“到2030年，即便是考虑到地缘抵触、全球金融商场改变、疫情重复等不确定要素在内，全球光伏装机量也应该在3000-4500GW的区间。”
朱共山表明，随着新动力全产业链在技术、装备、制造等方面的兴起，我国在全球动力革命的新赛道上已获得肯定的领先优势，估计到“十五五”初，我国新动力将从动力电力消费的增量补充转变为增量主体，动力革新的拐点即将到来。
他谈到，未来风光储氢一体化优势将凸显，估计到2025年左右，储能行业将实现商业化、规模化开展，装机规模有望到达3000万千瓦以上，“新动力+储能”的平均度电本钱有望维持在低电价水平。
关于氢能的开展，朱共山表明，目前国产代替已进入质子交流膜、储氢瓶用碳纤维等材料环节，到2025年，每立方的绿氢的纯制造本钱大概可降到1块钱左右。“未来的光伏，至少会有一半用于制氢。风光储氢协同开展，将大大加速动力代替的进程。”
朱共山认为，新动力将成为乡村复兴的新引擎。“新动力将植入农业种植、农人饲养、乡村交通、乡村家庭等多种场景。”
他表明，电动汽车下乡，千乡万村上演沐光举动、驭风方案、电动出行，独具乡村特征的“风、光、储、氢、充、车”微型零碳循环解决方案呼之欲出，乡村将涌现以“乡村动力合作社”为代表的新型商场主体，新动力开发利用与乡村复兴交融开展，孕育巨大的商场。
朱共山还谈到，“十四五”时期，动力科技立异进入持续高度活跃期，未来，“科技+数据+渠道+应用”模式，将推进动力数字经济和实体经济深度交融，动力行业数字化转型加速提速。
他说：“传统的企业建在土地上，而未来的企业，尤其是新动力企业，必定建立在数字的土壤上。”。
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