顺畅贯穿：
历时21个月，机场三期工程飞翔区北二跑道贯穿
11月22日，跟着最后一车混凝土入仓浇筑完成，至此，西安咸阳国际机场三期扩建工程飞翔区北二跑道顺畅贯穿。
华商报记者了解到，此次建造的北二跑道长3800m、宽45m，两边道肩各宽7.5m，总宽度60m，等级为4E。高峰时期每日投入作业人员1200余人、施工器械200余台。自2021年3月开端土石方与地基处理施工，截至本年11月跑道正式贯穿，历时21个月。在建造中选用了“二二五一”水稳底层摊铺、3D毫米级摊铺技能等多项先进工艺。
跑道是机场的生命线。为有用保障跑道安全，及时预警风险，提高跑道运转效率，西部机场集团建造了国内首个多跑道体系智能化监测体系，将覆盖西安咸阳机场新建的三条跑道和旧跑道改造区域。经过装置单点沉降计、分层沉降计、智能沉降仪、全球导航卫星体系GNSS等对跑道地基与道面进行监测，完成跑道建造、运转与保护全生命周期管理，是“智慧民航”与“融合基建”战略在西安咸阳机场三期扩建工程中的具体实践。
相关作业人员表明，下一步西部机场集团将以北二跑道贯穿为新起点，牢牢抓住当前施工黄金期，整合各方力量，调集一切资源，统筹推动工程建造，奋力完成项目建造新打破。
大坝主体竣工:
47个月接连奋战，黄金峡水利枢纽预计年底下闸蓄水
2022年是我省“扩大水利有用出资年”。现在，全省水利建造出资稳步增长，重点工程建造顺畅推动。
近来，华商报记者经过陕西省引汉济渭工程建造公司作业人员了解到，国家重点水利工程——引汉济渭工程获得重大进展。全长349米的黄金峡水利枢纽混凝土重力坝浇筑至455米坝顶，预计本年12月底完成下闸蓄水。
黄金峡水利枢纽是引汉济渭水利工程的龙头水源，以供水为主，统筹发电。最大坝高63米，坝顶高程455米，水库正常蓄水位450米，总库容2.21亿立方米。布置有2个泄流底孔，5个泄洪表孔。其首要使命是从汉江干流取水，年供水才能10亿立方米。从2018年12月起，黄金峡水利枢纽大坝分16个坝段开端浇筑，经过47个月接连奋战，现在已全部浇筑至455米坝顶。这标志着引汉济渭工程关键控制性工程获得重大进展，距离汉江水调引关中的方针又向前再进一步。
此外，黄金峡水利枢纽电站首台机组转子全体吊装顺畅完成，标志着黄金峡水利枢纽电站首台机组装置进入冲刺阶段。
相关负责人表明，接下来将围绕下闸蓄水节点方针，优化计划，增加资源投入，严控安全及质量，加速后续施工进展，确保完成下闸蓄水方针。
提早完成开挖:
近230万方开挖量，东庄水利大坝基坑提早50天完成开挖使命
近来，伴跟着从泾河峡谷传来的一声爆炸震响，东庄水利枢纽大坝土建与装置工程顺畅开挖至大坝建基面高程578米。
陕西省东庄水利枢纽工程建造公司相关作业人员介绍，本年是东庄水利枢纽大坝土建与装置工程转序关键之年。面对大坝基坑近230万方的开挖量，施工人员不断调整优化施工计划，科学合理安排施工，最终使大坝基坑较计划工期提早50天完成开挖使命。
在基坑开挖施工中，施工人员采取了前沿削瘦，削减翻渣次数的办法进行施工。为了提高出渣效率，因地制宜，依据不同的开挖高程拟定不同的出渣计划，有用提高了开挖施工进展。为了削减爆炸对基岩面的损伤，不断优化、调整爆炸参数，选用愈加科学合理的爆炸开挖技能，在确保施工效率不减退的一起最大化完成大坝建基面的平整度与完整性。
此外，省水利建造工程中心也于近来安排召开了东庄水利枢纽供水工程可行性研究报告工程布置及首要建筑物型式专项技能审查会。与会专家和代表经过质询、评论和评议，同意经过技能审查，并就后续修改完善及下阶段作业提出了建造性的意见和建议。
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