济青中线潍青段选用双向六车道高速公路规范建造。

11月29日，由山东高速集团出资建造的潍坊至青岛公路及衔接线工程顺利通过交工验收，为实现年内建成通车奠定坚实基础。

作为山东省“十四五”要点规划项目，潍青项目着力打造省内“首条新建才智高速”“首个零碳才智动力收费站”，国内首创“‘一带一路’主题特色服务区”“最大高速公路跨铁路连续T型刚构转体桥”等亮点工程，建造“安全百年品质工程”。

在建造过程中，项目选用“四新技能”，引入超缓凝胶凝资料，在省内首先开展水稳上下底层及底底层三层连铺作业，增强了路面衔接完整性、降低了施工成本、提高了施工功率。运用装配式窄幅钢箱-UHPC高性能组合桥梁技能，施工涂装面积削减35%，焊缝长度削减30%，构件组成削减50%以上，大大提高工业化功率。在跨胶济铁路转体桥首次创新运用斗极导航定位系统对桥梁转角及姿态进行实时监控，实现“全程可视化、控制智能化”提前剖析告警，确保转体安全可控。

潍坊至青岛公路及衔接线工程道路全长130.2公里，出资概算240.78亿元，选用双向六车道高速公路规范建造，规划速度120公里/小时，包含主线(S24)和衔接线(S6)两部分。作为济青高速中线的组成部分，潍青高速建成后，济青间将构成又一条黄金通道，将有效联动潍坊至青岛交通网络，更好支撑胶东经济圈一体化发展，关于完善山东省高速公路网布局，提升国家综合运输通行力具有重要意义。

 

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