近年来，欧盟对氢能开展寄予厚望，认为氢能将给工业、交通、建筑等领域用能带来巨大转变，并有助于调整动力结构，带动出资和工作。
2020年7月，欧盟提出氢能战略，并宣布建立清洁氢能联盟。目前，已有15个欧盟国家将氢能归入其经济复苏计划。乌克兰危机发生后，氢能更成为欧盟动力转型战略中的重要部分。
2022年5月欧洲动力供应调整计划发布，目标是到2030年在欧盟生产1000万吨可再生氢，并进口1000万吨可再生氢。欧盟还创建了“欧洲氢能银行”，加大对氢能市场的出资力度。
与此同时，欧盟以氢能为路径完成动力结构转型的愿景面对应战。在当时技能仍不老练、成本相对偏高的情况下，氢能的研制和推广必定受到影响。氢能的运输和存储也需进一步完善，距离大规模商业应用尚待时日。
依据欧盟委员会数据，在欧洲目前的动力消耗中，氢能仅占不到2%。其中96%的氢能是通过天然气发生的，可再生动力制氢产能较小，氢能的产业规模和经济性均有待提高。
分析人士指出，欧盟尽管发布了很多氢能项目，但推出的许多项目都触及天然气发生的氢能，这可能与天然气、石油和煤炭一样，发生很多碳排放物。
此外，因为可再生氢制取需求消耗很多电力，这对目前电力供应紧张且价格攀升的欧盟来说是一个检测。欧盟首要经济体法国和德国在“低碳”氢能的规定上也存在分歧，使得欧盟出台氢能方面的规定进一步复杂化。
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