翻看省交通集团浙江交工地下工程有限公司近年项目建成史：杭富城际线、备塘路地下管廊、地铁7号线塘新线—青六路站、彩虹快速路西延、富阳春永线、钱塘快速路(下沙与12号路进步改造工程PPP项目)、沪杭甬(彭埠互通)改建工程、235国道杭州老余杭至五常段改建工程……
这些项目的建成落地，为城市展开增添了活力，也为市民的出行及生活提供了便利。
省交通集团下属浙江交工地下工程有限公司相关担任人表示，下一步将持续坚持“安身杭州区域、站稳浙江商场、拓宽周边省市”的商场定位，牢牢抓住轨迹交通、市政、房建、地下工程等事务板块，奋战地下基建事业，为杭州建造共同富裕示范区城市范例“添砖加瓦”。
从零起步厚积薄发稳扎稳打夯基垒石
从浙江海宁火车站下车，向南驱车4公里，折向东行3公里，这里曾经是杭海城际铁路11合同段项目部所在地，也是省交通集团下属浙江交工地下工程有限公司(以下简称“交工地下”)陈建军最怀念的地方，6年前他担任此标段项目经理。
杭海城际铁路
“一条潜龙过杭海，从此两地共春归。”在这里，诞生了杭海城际铁路(市区段)首条贯穿的盾构区间，一起也是省交通集团首条建造贯穿的盾构区间。通过无人机的镜头细看，一条横跨杭州和海宁的“大动脉”，让西湖牵手鹃湖，共谱两地展开新华章。
这背后，是一群“见不到阳光的人”艰辛支付，是决胜地下工程、响应交通强国建造的生动缩影。
时钟回到2016年，“十三五”局面之年。“交工地下”正式重组成立，承担起“再造一个交工、打造地下工程一流企业、杭州商场基地化”三大任务。走出“舒适区”，进入一个“无经历、无业绩、无人才”的“三无”领域，这是一个不容易做出的抉择。
在一次重要会议上，时任公司总经理江锋率直，重组时，一些老职工有困惑、不理解，公司经营班子对地下工程事务也没底，但是我们都以为，地下工程是新领域，未来前途光亮。风雨兼程70年的交工人从不短少直面难题勇气，公司“外引内培”并重，强化人才聚合——不仅从央企引入一批地下施工主干人才，还通过开设“地下书院”、项目实践锻炼，培养了一批优异地下施工青年人才，点燃了跨越式展开的星星之火。
在省交通集团的大力支持下，“杭海城际铁路11合同段”的承受成为转折点，交工集团完成了地铁梦，交工地下迎来了转型的关键。
完成梦想的路总是荆棘丛生。杭海城际铁路区间隧道长度是一般地铁的两倍，地质条件复杂，需穿越曹家河、麻泾桥港河、黑木板桥港河三条河流，侧穿丁香花园和海宁农丰精细模具有限公司厂房，需克服穿越淤泥质粘层等要点难题，难度极大——这无疑给重生的地下公司带来巨大挑战。
路在前方，风雨兼程。
承担着确保“交工地下”顺畅起航任务的杭海项目党支部成立攻坚组和青年突击队，带头攻坚克难，做榜样，解难题。
党员李曦宇带领工程部扎根现场，手把手辅导新职工学习施工技术。在项目攻坚期间，他接连40多小时在隧道内值勤，离家30公里却两三个月才回家一次，成了一个“见不到阳光的人”，但他毫无怨言，“项目最终顺畅开通，我们的这些尽力就值得。”
在“杭海城际铁路11合同段”任职期间，李曦宇接连两年担任新职工培训担任人，坚持展开地下书院和项目书院，不断探索新工艺新办法，辅导编写地铁QC(质量操控)成果数次获得职业国家级奖项，参与职业标准编写1次，获得企业级工法1次，省部级工法1次，国内先进工法1次，专利7项。
起航“地下”新征程力促城市根底设施展开
“搞市政的跑地底下去，没有经历能够学习，能不能闯出一片商场?”彼时地下人的纠结，亦映射着浙江交通基建的展开之变。
2017年头，浙江省委省政府在全国范围内率先公布《关于推动全省现代归纳交通展开的实施定见》，提出打造全国抢先的交通强省，紧随其后，杭州提出建造共同韵味异样精彩的国际名城，加上G20杭州峰会、杭州亚运会带来的“基建容量”，“交工地下”拥有了前所未有的展开机遇。
备塘路归纳管廊是浙江首个穿越地铁及杭州首个具有人防功能的管廊;萧山电力顶管是杭州南部首个贯穿的电力顶管项目;秦望通道江南作业井的建成，显示了公司地下工程施工技术质的飞跃;地铁7号线8工区与杭富城际铁路3标项目的完工交给完成在杭市区地铁项目新突破，打开了高质量展开新通道，增添了争优创先新动能……
杭富铁路
从“等靠要”到新签合同额破百亿，从打破脑袋挤进杭州商场到进步巩固杭州基地，从地下工程“零根底”到赢得业内及商场良好口碑。
2020年，公司新签合同额初次突破百亿规划，完成“十三五”期间营收增长4.9倍的优秀成果，获得修建工程施工总承包一级资质，成功中标浙江省中医院新院区、青山湖创新与科研基地等多个重大房建项目，开启房建商场展开新征程。2021年公司在巩固主业的根底上，成功开拓水务、片区开发等新事务，以优秀成果迈好“十四五”局面第一步。
克难啃硬无坚不破匠心打造精品工程
一群“见不到阳光的人”，怀揣着新时代交工地下人的“地下梦”和基建梦，扎根一线，克难啃硬无坚不破，尽力把每一个项目打造成精品工程。
2019年4月22日，该公司承受的杭州地铁7号线8工区项目部施工现场，大型盾构机在阵阵欢呼声中缓缓下井，杭州地铁7号线钱塘新区首条地铁隧道正式开挖。
盾构挖掘现场
此次盾构下井殊为不易。项目经理刘伟回想：“盾构区间全段富含沼气，为确保盾构推动的安全性，有必要提早对区间内存在的沼气进行排放。”因为塘新线至青六路站区间，青六路站至北二路站区间全线地质状况以砂性土为主，沼气排放探孔易坍塌并引起地面陷落，施工难度较大。刘伟与盾构施工担任人罗云奔波于项目工地与各施工单位之间，观赏、学习有效的解决办法。通过数十次的重复试验，最终选用了外径只有42毫米的静压排放设备，设备中安装有各种截止阀、减压阀、压力表以及气液分离器等，能够操控放气流量，大大降低了对周围土层的破坏。
一个又一个工程奇迹被创造。
2020年12月30日，杭州地铁6号线富阳段正式开通。回想起那段施工经历，项目经理刘延昭历历在目——项目位于320国道上，交通流量大、短短两年共实施5期交通路途改道;
地铁明挖区间与彩虹快速路合建，明挖工程量大，普通车站区间宽度最大为400余米，而该明挖区间宽度达1400余米，明挖工程量大导致施工器械及人员呈几何倍增，协调办理难度加大;
场区内地质条件复杂，项目所在地是山区土质，复杂且坚硬，开挖速度缓慢。一起，特别的溶洞地质给工程施工带来了较高难度;
此外，土方量大，外运困难，也屡次影响了项目进展。
刘延昭对一连串数字记忆犹新，“当年5月至7月，项目完成结构板65块，近9万立方米混凝土，15000多吨钢筋，出土19万立方米，完成了接近三个标准地铁车站的工程量。为防止渗漏水，一起发动30余台水泵24小时不间断抽水。”数据是最实在的答复，讲述着交工地下人的尽力和奋斗。
地铁轨迹空间
党建引领展开成就过硬本领
一面旗帜引领一支队伍。
党旗在工地高高飘扬，推动要点项目建造。“交工地下”相关担任人深有感触：“把党旗插在工地上，意味着工地不再仅仅施工的场地，还要承受党的教育，从此拥有了灵魂，这大大进步了项目建造的凝聚力和战斗力。”
本年8月，钱塘快速路下沙段顺畅通车，其中下沙PPP项目由交工地下承建，77党支部在项目建造中发挥了巨大作用。
下沙隧道PPP项目
依照网格化办理方式，77党支部党员分片组成赤色网格化巡查组，每个巡查组担任一个项目巡查作业，巡查内容包括质量、安全、环保、现场办理等，巡查结果汇报书记或相关分管领导，对安全质量进展进行全面把控，进步日常作业的规范性和及时性，充分发挥党员前锋模范作用和积极带头作用。一起展开党员干部“实事项目”，依照网格化分工，注入党员前锋力量，完成每次安全巡查作业。
2020年12月的一天傍晚，安全巡查员在项目巡查过程中发现异常——基坑底涌出很多的水和沙。巡查员第一时间上报项目部，项目总工程师、项目经理、出产经理火速赶往现场查看。“我们首先考虑是地下水位没有降下去，导致地下水压涌上来，但后来通过深入调查，发现周围有很多气泡冒出，就怀疑是否存在地下沼气。”景峰卫回想，“当时用打火机点了一下，果然产生很大火焰，所以判定是地下沼气走漏导致的涌水。”
状况危急，项目部马上上报公司地下风险操控担任人。在公司的专业辅导下，抢险队选用级配碎石反压过滤的办法，将涌上来的水和沼气进行引流，再选用注浆的办法对基坑进行加固。
“抢险经历三天三夜，最终成功操控住了险情。”景峰卫说，“安全无小事，对险情的及时发现和处置与公司树立的24小时巡查准则、逐级上报准则密不可分。”
扛起国企任务担任，“交工地下”换来了一个个要点项目顺畅建成的“高光”时间。
省交通集团浙江交工地下工程有限公司相关担任人表示：未来，“交工地下”将筑牢企业展开的“根”与“魂”，紧紧跟随新时代党的行进脚步、浙江交通工业的战略部署以及浙江交工集团的谋篇布局，在寻求“国内一流地下施工企业”方针过程中，不断强大自己，成为浙江建造交通强省的生动注脚。
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