雅万高铁作为东南亚地区首条高铁、海外首条我国标准高铁，也是我国高铁首次全系统、全要素、全产业链在海外落地。线路西起雅加达的哈利姆站，东至万隆的德卡鲁尔站，正线全长142.3km，沿线共设4座车站，设计速度350km/小时。我国通号承担全线通信、信号、防灾、信息等相关工程施工使命。
自工程建造以来，我国通号参建项目部紧扣“精心、精密、精美、精品”的精品工程建造要求，迎难而上、主动出击，相继霸占了时刻紧、使命重、文化差异、供货缓慢、疫情形势严峻等重重难关，为项目建造提供了坚强保障。在建造过程中，参建项目部在认真总结海外项目建造的好经验、好做法的同时，经过不断细化完善建造案例库，充分发挥创新效能，结合项目所在地实践，健全完善准则系统、技术标准系统，总结出一套适用于雅万高铁的管理方法。
为了此次漏缆卡具装置及漏缆敷设使命的顺利完结，参建项目部以“抢抓机遇，攻坚克难，确保工期方针”为关键，4个作业班组全线开花，室内施工各道工序环环相扣，经过合理装备施工资源、提升标准化作业水平缓专业管理水平等多重手段，确保施工一次成优，为工期节点方针的顺利实现奠定了坚实基础。此外，参建项目部紧盯站前施工进度，现场施工条件具备一段，施工生产就跟上一段;技术骨干定时举行工艺研讨会，制定“小组施工卡片”，确保完结一项销号一项，尽管印尼地区阴雨连绵、暴雨如注，但施工现场依然呈现出一派热火朝天的建造场景。截止当前，参建项目部以陆续完结漏缆卡具装置及漏缆敷设使命，铁塔组立39处，信号楼设备装置及配线完结总量的60%，敷设光电缆165.6公里等，其他各项施工作业均在稳步推动中……
接下来，参建项目部将不断优化施工方案，继续以高标准、严要求、高质量的工作作风，全力推动施工进度，让我国通号品牌形象再次闪烁在海外大地。
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