12月30日，中铁四局参建的引江济淮淠河总干渠渡槽通航(无人机相片)。淠河总干渠从引江济淮运河上腾空而过，呈现出河上有河的“水上立交”景象。新华社记者刘军喜摄
当日上午，典礼在引江济淮工程派河口水上服务区进行。随着现场宣布引江济淮工程试通水通航暨二期工程开工，各级泵站开始提水，船闸打开、船舶开始通行。
12月30日，中铁四局参建的引江济淮淠河总干渠渡槽通航(无人机相片)。淠河总干渠从引江济淮运河上腾空而过，呈现出河上有河的“水上立交”景象。新华社记者刘军喜摄
引江济淮工程是我国172项节水供水严重水利工程之一，也是集供水、航运、生态于一身的民生工程。工程以城乡供水和开展江淮航运为主，结合农业灌溉补水、改进巢湖及淮河水生态环境、排涝等综合利用，是跨流域、跨省的严重战略性水资源装备工程。工程一期总投资949.14亿元，二期总投资204.07亿元。
12月30日，船只通过引江济淮派河口船闸(无人机相片)。新华社发(刘玉才摄)
据了解，引江济淮工程供水规模触及皖豫两省15个市55个县(市、区)，输水线路总长723公里，受益规模7.06万平方公里，惠及皖北、豫东5000多万人口，构成平行于京杭大运河的我国第二条南北水运大通道。
12月30日，船只通过引江济淮派河口船闸(无人机相片)。新华社发(刘玉才摄)
安徽省引江济淮集团有限公司党委书记、董事长张效武介绍，江淮运河通航后，在安徽境内构成“工”字形水运网，安徽淮南到芜湖之间的水运距离，将从绕道京杭运河的645公里削减到330公里。同时，工程年均可向巢湖补水5亿立方米以上，有助于促进湖区水体活动和修正巢湖生态。
12月30日，中铁四局参建的引江济淮淠河总干渠渡槽通航(无人机相片)。淠河总干渠从引江济淮运河上腾空而过，呈现出河上有河的“水上立交”景象。新华社记者刘军喜摄
引江济淮工程建造以来，多个单项工程规模宏大。江淮分水岭下切46.4米、口宽357米，是国内挖深最大、等级最高的人工内河航道;淠河总干渠渡槽是世界上单跨最大的通水通航钢结构渡槽，构成河上有河的“水上立交”壮观景象。
文中内容、图片均来源于网络，如有版权问题请联系本站删除！
