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详细的协作内容包含：
1、开发燃料电池专用底盘。活跃开发可适用于燃料电池通用/重型矿卡，燃料电池物流车(干线运送运用)，燃料电池冷藏车，燃料电池储能车、轻型、重型高空作业车等专用车辆的底盘，联合向工信部请求底盘资质。
2、改装和推行燃料电池专用车辆。依托海伦哲现有商场，响应政策召唤进行专用车辆清洁化改造和演示应用，并活跃开拓新式商场，提高商场占有率，运用场景包含但不限于采掘、环卫、消防、军工等，并针对国家电网、中国移动、中国联通、中国电信等特殊客户的专用需求进行产品开发。
各方首要分工：
1、海伦哲为燃料电池底盘研制和车辆改装部分的研制牵头单位(自立项、证明、规划、制作和改装到试验验证、产品技能和质量状况定型、强制认证、准入资历认证等)，担任燃料电池底盘和车辆改装的资质请求和公告;
2、新源动力为燃料电池和动力体系研制和适配的牵头单位，供给技能指导并承担有关动力体系、控制体系的研制(自立项、证明、规划、制作到试验验证、产品技能和质量状况定型、强制认证、准入资历认证等);
3、徐州中能化配合两边做好项目的立项、证明、试验验证、产品技能和质量状况定型、强制认证、准入资历认证等，并在有优势渠道的矿山、军工等商场推行应用。
从此，海伦哲正式进军氢能。据了解，该公司成立于2005年,注册资本10.41亿，2011年成功于创业板上市，成为国内高空作业车职业上市公司。近年来通过资本商场成功并购上海格拉曼国际消防配备有限公司,海伦哲已经成为专用车辆、智能制作并重的工业集团。
但在日前，海伦哲曾遭两次退市危险!2022年4月29日，因海伦哲年报被审计组织出具无法表达意见，被深交所施行退市危险警示;2022年11月2日，海伦哲未能在法定期限内发表半年报，被深交所给予叠加退市危险警示。依据此前发表信息，海伦哲两次被施行退市危险警示的首要原因均因股东纠纷引起内控失当;2022年12月9日，海伦哲中小股东建议召开临时股东大会选举新的董事会、监事会;12月12日，新董事会审议通过《2022年半年度陈述》;12月14日新董事会正式向深交所请求吊销跌结退市危险警示。12月27日，海伦哲发布公告称，日前向深交所提交的吊销叠加退市危险警示的请求已获同意。至此，海伦哲公司退市保卫战初战告捷，公司治理改善成果得到各方的初步必定。
依据新董事会发表的定期陈述，海伦哲半年度利润增长68.33%、前三季度净利润增长34.6%。
据了解，新源动力股份有限公司成立于2001年4月，由中国科学院大连化学物理研究所、兰州长城电工股份有限公司等单位建议建立，是中国第一家致力于燃料电池工业化的股份制企业。
近年来，新源动力一向深耕燃料电池职业，2021年3月，发布了两款燃料电池体系——HYSYS®-70燃料电池体系与HYSYS®-100燃料电池体系;
5月份发布了燃料电池模块HYMOD-150与燃料电池体系HYSYS-120两款产品;
今年10月，又发布了车规级大功率燃料电池电堆和体系——燃料电池电堆HYMOD®-200M7和燃料电池体系HYSYS®-160M7。
除了新品的发布外，近两年更是加大了与政府、企业之间的战略协作，2020年8月13日，新源动力与鄂尔多斯市人民政府、伊金霍洛旗人民政府在鄂尔多斯市签署战略协作结构协议。两边将围绕氢能工业演示园区建设、工业金融、燃料电池电堆和体系的研制及制作、燃料电池轿车整车开发及演示应用、氢气的制取存储运送、加氢站建设运营、燃料电池分布式发电等方面展开多方位协作，携手助力中西部氢能工业开展。
2022年3月4日，新源动力股份有限公司与任丘市人民政府、天津银龙预应力材料股份有限公司签定战略协作协议，一起推进氢能工业开展。
2022年4月9日，新源动力与清极能源、申威狮星组成氢能联合体，一起与北京市大兴区政府签定了氢能项目入区协议。
2022年8月22日，新源动力与三峡科技签约，共建燃料电池及氢源技能国家工程研究中心。
2022年9月29日，新源动力与济平新能源签约，两边将一起推进运用高性能、高耐久性的催化剂产品，以满意氢燃料电池车辆的出产与制作。
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