■■既拼技能又拼产能
“受新能源轿车快速增长的带动，2022年前10个月，全球动力电池装机量到达390.4吉瓦时，同比增长75.4%。2022年1-11月，我国动力电池装机量约为258.5吉瓦时，同比增长101.5%。”我国工程院院士吴锋用一组数据说明晰工业迅猛的展开态势，并估计下一年全球锂电池出货量有望进入太瓦时年代。
在吴峰看来，工业的快速展开既离不开商场驱动和方针扶持，也得益于电池技能的前进。当时，工业界在结构和工艺立异方面取得一系列效果，包括宁德年代的麒麟电池、比亚迪CTB电池、亿纬锂能大圆柱电池、蜂巢能源龙鳞甲电池等连续露脸，共同推动工业技能的更新迭代展开。
我国动力电池企业加快“走出去”，既比拼技能先进，又拼产能靠近商场。宁德年代近来宣布，位于德国图林根州的首个海外工厂实现锂离子电芯投产，意味着公司已具备对欧洲客户本地生产及供货才能。稍早前，国轩高科也公告称全资子公司新加坡国轩和NuovoPlusCompanyLimited签约，拟在泰国设立合资公司，建造动力锂离子电池Pack基地。蜂巢能源也在近期宣布，在德国建造第二家海外工厂。
“以锂电池为代表的动力电池得到了长足展开。但企业要想在剧烈的竞争中生存下去，有必要从战略高度更加注重质量品牌的展开。”工信部消费品工业司原司长高延敏提示，动力电池企业要有长远眼光，树立质量为先的品牌理念，不断提高产品质量和附加值。
■■警惕供给链风险
“电池级碳酸锂是电动轿车不可或缺的原资料，是保证工业可持续展开的关键因素。”赣锋锂业副总裁熊训满指出，未来10年，在新能源轿车、5G技能、储能工业快速增长的驱动下，全球锂盐需求量将快速上涨，估计在2025年年需求量将到达160万吨，2030年进一步增长至400万吨，首要来自于动力电池的需求。
吴峰提示，根据对电动轿车工业展开前景的预判，全球锂电工业展开面临着战略资源紧俏和供给链安全的应战，全球锂电企业应加强合作。
相同，作为软包锂电池的另一个中心原资料铝塑膜也存在困扰。明冠锂膜副总经理赵鑫坦言，2021年年头，因日本铝塑膜企业产能约束及全球疫情的影响，国内商场呈现供给紧张的局面，而前期商场对国产铝塑膜的验证和导入进度相对缓慢，不能快速切换，电池供给链面临安全隐患。
赵鑫表明，跟着国产铝塑膜企业的活跃研发和探索，以及产能不断开释，铝塑膜自给率正在逐步提高，当时国产铝塑膜头部企业的产品性能到达、乃至已经超越同类进口产品，商场逐步加快对国产铝塑膜在动力电池上的使用脚步，未来国产铝塑膜展开空间十分宽广。一起，他也指出，国产铝塑膜也面临着全球化的应战，产质量量、交给周期、服务才能都将决定着国产铝塑膜能否在“风口”中进一步展开壮大。
■■数字技能成新驱动
为保证锂资源供给，熊训满建议，一方面，鼓舞与支撑民企开发青海、西藏等地的盐湖卤水资源，降低对国外锂矿资源的依赖度，从而提高世界商场价格掌控力和进口议价才能。另一方面，鼓舞与支撑对外出资锂矿项目，进行多元化出资，以保证国内锂矿资源的供给。在回收利用方面，要大力展开退役锂电池回收工业，鼓舞与支撑具有回收资质与回收条件的企业，在国内外布局退役锂电池回收网点，展开退役锂电池回收处理事务。与此一起，他提示，要慎重出资，避免“一窝蜂”上马锂矿项目，恶性争夺锂矿，从而形成锂矿价格虚高，影响锂产品加工成本。
数字化技能被以为是提高企业才能的重要手法。高延敏指出，近年来，跟着物联网、大数据、云计算、人工智能等新技能的快速展开，数字化智能制作在许多职业推广使用，并且已经成为趋势。数字化智能制作凭借数字化手法，可以大大提高产品立异才能，协助企业重构新的展开模式。
“机器可以克服人工因专业技能的凹凸而带来的产质量量参差不齐，数字化智能制作可以较大程度提高产品质量、一致性，制作出更高质量的产品，进一步增强了企业中心竞争力。”高延敏称。
“数字技能驱动电池革新。”同济大学教授魏学哲以为，电池职业将和机械、电子职业走相同的展开历程，前一展开阶段首要以资料技能来驱动，后一阶段由资料和数字化技能双驱动。比如，在电池设计环节，根据使用场景多样化，深度了解使用工况，对能量密度、循环寿命、充电速度的考虑，仿真试错，需要数字化作为技能底座
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