昌保高速昌宁地道施工现场(1月5日摄)。新华网发(刘子安摄)
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1月5日，历时5年建造的云南省保山市昌保高速昌宁地道全幅贯通，标志着昌保高速全线通车进入冲刺阶段。

昌宁地道是昌保高速的操控性工程，左线长5454米，右线长5429米，地道最大埋深406米，为分离式双向四车道地道。地道建造过程中，受软岩大变形、涌水、突泥、塌方等地质灾害的影响，施工难度大，工程风险高、施工进度缓慢，是昌保高速全线通车的“卡脖子”工程。

昌保高速昌宁地道正式贯通(1月5日摄)。新华网发(刘子安摄)

面对重重困难，建造方屡次邀请国内工程地质专家、地道专家到现场勘测“问诊”，活跃引进和应用新技术、新工艺、新设备，选用竖井辅佐正洞施工、软岩大变形NPR锚索操控技术，成功实现专长地道“长隧短打”的目标、处理了软岩地道大变形操控的工程难题，安全、保质地完成了建造使命。

航拍镜头下的昌保高速(1月5日摄)。新华网发(刘子安摄)

据了解，昌保高速公路是云南“七入省、四出境”大通道之一，是普洱、临沧、保山、德宏、怒江之间的重要交通联络线。昌保高速公路主线长86.388公里，项目概算总投资133.88亿元，全线共设置桥梁69座，地道15座，沿线设互通式立交6处，全线通车后，从保山市隆阳城区至昌宁县，行车时间可由原来的2小时缩短至1个小时。(完)(刘子安杨晓华)

航拍镜头下的昌保高速(1月5日摄)。

 

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