地铁11号线澧水道站施工现场。相片由施工单位供给
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新年伊始，我市地铁在建项目所到之处都是一派如火如荼的建造景象。

日前，记者来到由中建基础牵头、中建三局施工的地铁7号线8标福安大街站建造现场。大型机械设备分布在工地遍地，正有序施工;工人则分散在各个施工面上，紧锣密鼓地进行流水作业。

“福安大街站坐落福安大街和南门外大街交口处，车站面积约4500平方米。”施工员郭辉放下手里的活儿，指着眼前偌大的基坑说，“为了加快建造速度，咱们把基坑自南向北分成了8个段。现在，基坑整体正在进行土方开挖，预计进展最快的2号段新年前就能完结开挖。”

“跟着防疫政策的不断调整，咱们施工放开手脚了，进展必定越来越快!咱们从加大设备和劳动力投入、优化施工工序等方面不断进行调整，保证现场流水作业晓畅顺利，确保尽早完结主体封顶!”项目副书记黄小林说。

采访中，“保质量、抢进展”是建造者重复提到的话。

在中交一公局地铁11号线澧水道站的施工现场，3台履带吊、2台成槽机、6台挖掘机、3台汽车吊简直布满整个施工现场──这样的设备规模，简直是一般地铁车站工地的2倍。细问之下得知，眼下澧水道站的建造者到达270余人。又是一个让人惊奇的数字。

“车站之前因为拆迁、管线切改等要素进场晚一些，留给咱们的时间比较严重，为了把工期抢回来，咱们必须开足马力!”项目书记李磊笃定地说。

工期节点现已排好：1月底完结地连墙施工，5月完结土方开挖，8月主体结构封顶……即将到来的新年，建造者将加班加点坚守岗位。

“澧水道站是全线工期最严重的一个车站，同时又是一个换乘车站，未来这里将完结地铁11号线和8号线换乘，作业量可想而知。咱们每天往前推进一步，一定能够完结终究节点目标。”李磊说。

以实干开局，以斗争开篇。我市地铁建造马不停蹄，一曲澎湃的建造“交响曲”正由点成线、连线成片!

市住房城乡建造委有关负责人表明，国家共批复天津市14条轨道交通线路，其间，中心城区11条，滨海新区3条。现在，中心城区已建成运营的线路分别为地铁1、2、3、5、6、9、10号线和4号线南段，运营总路程达286公里，运营车站181座。在建项目中，中心城区分别为7、8、11号线和4号线北段，滨海新区分别为B1、Z4、Z2线。

按照方案，地铁11号线一期东段将于本年建成通车运营，其他线路方案“十四五”末建成注册，到时，我市轨道交通运营路程将超过500公里。

 

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