节后开工首日，地铁4号线二期01标项目部“开工”红字高挂，全线200多名建造者已进入车站主体施工第一线;地铁5号线一期工程新光路站地下接连墙成槽机高举悬臂，蓄势待发;锡澄S1线新年期间400多名建造者坚守岗位，接连作业不停工，节后，各标段返岗复工速度快，项目已摆开全线大干新局面;锡宜S2线开工建造;地铁6号线前期报批抓紧推动，相关部分靠前一步助力项目早落地。
开年即开工，局面即冲刺。新春伊始，“轨道上的无锡”各项目建造不等不观望，向着年度施工方针“卯”足干劲加速跑。“去年，地铁集团超额完结建造投资使命，地铁3号线一期工程荣获‘鲁班奖’。本年，无锡地铁定下‘五线共建’小方针，摆开城市轨道建造新高潮，深度助推城市能级提升、产业经济高质量发展。”年头六上午，无锡地铁新线建造开工动员会上，地铁集团主要领导给整体建造者鼓劲加油，号召全员“敢”字当头、“干”字为先，为新一年地铁建造奋力作为。
干起来，用行动践行方针。昨日上午10时，锡澄S1线施工现场如火如荼。高架段铺轨作业马不停蹄，来自安徽宿州的铺轨工老徐戴着手套正用电动扳手拧紧道钉，轨排组装作业线上，工友们流水施工，一节25米长的轨道节段15分钟即可完结固定作业。与此同时，盾构区间内铺轨、联络通道施工，各车站内站后机电装置等作业全面铺开。
“向着年内轨通、电通和通车试运行的既定方针建议冲刺。”无锡地铁锡澄线项管部负责人介绍，节后气候逐步转暖，正是施工大干快上的“黄金期”，现在，锡澄S1线正由新年期间不间断施工转入年后常态化建造，各项目部返岗工人数逐日递增，估计正月十五过后，全线在岗施工人员达2300人，全市规模最大的在建项目工地将掀起奋勇当先、大干快上的热潮。
市域线接连“作战”，城市地铁拼抢“开门红”。地铁4号线二期全线为地下站，克服前期管线迁改等许多难题，地道施工紧锣密鼓。刚开年，新华路站地下接连墙施工已机声轰鸣，“力争在完结标段内全部车站围护结构后，年内发动首台地道盾构机始发。”施工单位中铁十七局项目负责人信心满满地说。
去年底宣布开工，新年长假刚过，地铁5号线一期工程各标段已着手预备主线施工，在全线首个地下接连墙施工车站体育中心站，地面成槽机悬臂高挂，一声指令，即进入作业状态。“项目提早对接美化、管线迁改等前期工作，打好前站，为本年主体开工做足预备。”施工单位中铁四局项目负责人介绍，项目06标各项施工方案现已预备就绪，节后将敏捷进入施工状态，攫取“开门红”。
奔着“五线共建”的小方针，各项目奋勇当先。眼下，地铁6号线、地铁5号线二期正竭尽全力对接工可、初设等审批工作，保证年内发动建造，此外，锡宜S2线一期估计将先行发动站点施工，二期工程年内同步发动。
“肩挑重担，咱们将紧盯各项方针使命，一步一个脚印，保证本年各项建造使命高效高质交‘答卷’。”新春开工动员会上，地铁集团向整体建造者发出动员令——轨道交通建造将从开年起，坚持“答卷者”姿势，紧盯年度产量方针，详尽谋划严重节点，实现施工安全质量一着不让、“绿智融合”施工体系不断健全，向着线网翻滚开发建造新征途大步跨进。
