驰骋江湖二十年，直到2012年结识了匹配春风康明斯发动机的车，郭永志才敞开了运送的盈运之路。“好车才能创富，跑运送的捷径便是具有开不坏的好车机，这才是硬道理。”郭永志说。
森鑫物流车队现在共有12辆车，其中配载东康发动机的春风天龙车有10辆，这10辆车在郭永志的眼里归于“精兵强将”。多年来，森鑫物流与配套广泛、出产制造井然有序的东康协作，事务越来越安稳且越来越多，这也协助他们熬过了疫情困难的三年。
高效率低油耗公司盈余有确保
现在，森鑫物流车队的十余辆车悉数用于运送东康发动机及其零部件，日常奔走在襄阳到十堰的路上，往返300多公里的路程，森鑫物流车队总能高效且完好无损地将发动机送达。郭永志说：“运送发动机这样的产品，一般物流公司不愿意接受这样的事务，一旦损坏可就得不偿失了。根据我十几年的用车经验，东康机子最靠谱，多年的运送实践也证明了这一点。”
运送东康发动机的事务，尽管每天只需求每辆车跑一趟，但使命较重，不过这在郭永志眼里却是小菜一碟。匹配春风康明斯420马力发动机的春风车，低转速便能获得大扭矩，爆发力十足，无论是高速仍是下道，都可以轻松应对。
“起步稳，加速快，路上超车不在话下。遇上发动机需求大批量出产的时分，零部件运送就比较着急，咱们就会加大马力缩短往返程的时间，平时需求4个小时，要的及时3个小时多一点就能送到。”春风康明斯发动机的高效性令森鑫物流公司稳稳盈余!
跑得快还“喝”得少，春风康明斯发动机的“省”也令郭永志更加满意。疫情三年，油价高企，关于车队运营而言，紧抓车辆的节油是非常必要的。郭永志曾专门找专业的驾驭人员为司机们培训节油驾驭，“当然，东康发动机的节油性仍是占大头的，咱们每个月统计油耗，均匀每辆车百公里都较同级别车节约2~3L，一年下来10辆车光在燃油成本支出上就能节约7万元左右。”郭永志说。
高牢靠出勤稳轻松处理招工难
身处运价低油价涨的大环境下，跑运送除了开源节流，还需求有牢靠、安稳出勤的车辆。一方面稳住现有事务的一起还能持续拓展新事务，另一方面还能轻松处理招工难的问题。这些问题早已被经验丰富的郭永志所预料，他表示：“跑运送归根到底便是选好车机，好车能带来事务好车也能留住司机。”
森鑫物流车队车辆的年均匀行驶路程在10万公里左右，月出勤基本都会安稳在28天，车程短使命重。“很多司机在应聘时都有所忧虑，他们惧怕摊上不牢靠的车机，在运送途中出什么差池。”郭永志说，这种忧虑不是剩余的，现在很多司机找工作首要会看车机，同样的工资，他们更愿意挑一辆称心如意的车，高效牢靠跑着没缺点。
匹配春风康明斯发动机的春风车完全打消了司机换工作的想法，“开过的都知道，东康机子大缺点没有，小缺点少之又少，跑上大几十万公里质量也依旧杠杠滴。咱们周围很多物流车队都认可东康的发动机。”森鑫物流车队的司机都非常认可东康发动机，这为郭永志免去了频繁招司机的烦恼。
采访最后，郭永志说：“开着春风康明斯发动机的车跟着春风康明斯干，大品牌的产品有确保，配套比较广泛，有这层优势，公司盈余稳稳滴!后期事务扩张，我仍是会首选春风康明斯!”
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