重庆至黔江铁路长途河双线特大桥建造现场。新华网发

新华网重庆2月6日电(王龙博)立春刚过，成渝中线、渝万、渝昆、西昆、成达万等6条在建高铁重庆段的施工现场即进入建造高潮。

人勤春来早，实干正当时。在渝万高铁站前2标项目部，44台大型作业机械严重有序施工，中铁十八局建造者抢抓晴好天气埋头作业，一派严重快干、加快推进的热闹局面。新年期间有6个项目点未停工，节后17个工点全面开工，确保实现“开门红”。

渝万高铁珍溪河大桥施工现场一片繁忙,我国铁建大桥局施工人员正在钢筋绑扎，在小谷寨地道出口正在开挖正洞。在刘家湾地道进口，施工人员正在进行抗滑桩施工，600多名施工人员已返岗复工，形成了“局面即决战、起步即冲刺”的建造态势。

在重黔铁路白马山地道内，40多名施工人员正在地道内施工。白马山地道是全线重难点工程，中铁十一局集团项目负责人介绍，“项目部早在新年前就依照渝黔铁路公司布置拟定了详细的复工复产计划，比方备料，避免节假日运送困难影响复产进度。”

成渝区域双城经济圈建造重点工程成渝中线高铁同样加快推进。在土桥枢纽互通双线特大桥建造现场，中铁五局158名施工人员正在进行施工作业，大桥的第一个承台开挖完成，黄连堡地道正进行洞口大管棚施工，估计2月中旬进洞施工，这将是成渝中线全线第一个进洞施工的地道。

此外，在西渝高铁康渝段建造现场，中铁十四局项目部也正开足马力、全面推进，快速集结优质施工人员、作业机械和生产物资进场，不断优化施工组织计划及工艺，严重有序推进各项工作任务。

“为保证施工进度，新年期间，近300名建造者就地过年，24小时昼夜接连施工。”二分部现场副经理韩利儒介绍说。

在重庆江津区的渝昆高铁缙云山地道施工现场同样迎来开工复工热潮。据中铁十一局渝昆高铁项目部负责人李勇介绍，缙云山地道作为渝昆高铁重要节点工程，为了保证地道按期贯穿新年有70人据守，现在缙云山地道工程已有200人回来岗位工作，地道剩余500多米估计今年上半年贯穿。

 

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