2月3日晚，美国俄亥俄州一辆货运列车呈现脱轨，出事货运列车约有50节车厢，有10节车厢装载有毒化学品，其中5节车厢载有氯乙烯。2月6日因所载的氯乙烯或许引起爆破，当地应急部门对5节车厢进行“受控释放”，所谓“受控释放”决定做出后，当地政府将分散规模扩大至事发地址方圆1.6公里至3.2公里规模内居民。美国具有丰厚的乙烯资源以及氯资源，也有着EDC(二氯乙烷)—VCM(氯乙烯)—PVC(6331,0.00,0.00%)(聚氯乙烯)产业链得天独厚的优势，该事情关于美国聚氯乙烯商场会带来怎样的影响?关于国内PVC(聚氯乙烯)商场是否也会有潜在影响呢?

 

　　期货日报记者了解到，现在，美国PVC产能约890万吨/年，首要集中在前五家出产企业，相互之间罕见氯乙烯交易。

 

　　据业内人士介绍，2022年美国PVC产值约700万吨(占全球15%的比例)，出口挨近300万吨，美国也是全球最大的PVC出口国，交易比例挨近全球的40%。美国的PVC首要出口至加拿大、墨西哥、南美，以及欧洲、阿联酋、沙特、东南亚等国家和地区。

 

　　“2022年美国VCM出口大约122万吨，月均出口在10万吨左右。虽然美国PVC和VCM出口量都比较大，但这次氯乙烯泄露事情是产生在运送环节，关于出产没有影响。”银河期货分析师周琴表明，从时间上看，该事情产生到现在已过去10多天了，这期间对美国PVC出产供给没有影响。“或许影响最大的是关于美国的环境污染问题，需要重视的是美国后期会不会加强对危化品的运送检查，以及对物流产生影响。”

 

　　对此，南华研讨院能化研讨总监戴一帆也以为，该事情其实仅仅一场普通的运送事故，对VCM的泄露使用燃烧法处理也是合理的手法，实际对产业没有什么影响。

 

　　在业内人士看来，该事故并不会对北美的PVC出产形成直接的影响，也不会影响到国内PVC价格。“现在商场需重视的是，该事情发酵或许形成的舆论压力是否会对后续的出产带来影响。”业内人士称。

 

　　该事情实际上也对国内危险化学品危险管控及运送危险管控敲响了警钟。现在，虽然国内氯乙烯单体出产企业自产自用多，路途运送少，但国内每年还需进口很多的氯乙烯单体，存在管输与路途运送的危险。一起，国内液化烃的运送量大，存在的危险较高。国内既要需要强化关于高毒化学品运送监管力度，又要提高运送从业人员的安全意识。

 

　　记者观察到，随着近几日音讯的发酵，截至现在，国内盘面走势全体对该事情反响平平。“近几日这个音讯就现已传开了，但PVC盘面也未对此音讯有显着反响。”周琴表明，此事情对美国PVC出产供给不会形成显着影响，因此对国内PVC商场也不会有显着影响。

 

　　就国内PVC商场来讲，现在是供需两难。“从库存来看，当时PVC上游库存65万吨邻近，同比增加107%，社会库存在44万吨邻近，同比增加34%，库存压力比较大。从需求来看，下游制品开工节后逐渐上升，但从季节性来看要到3月中旬才干康复至相对较高的水平，终端地产上升偏慢，下游多反映订单比较差。”周琴称，虽然近期PVC开工提高，全体开工到达79%，但比较历史同期位置不高。

 

　　从赢利上来看，当时外购电石法赢利亏本860元/吨左右，山东一体化赢利亏本760元/吨左右，烧碱价格现在处在下跌过程当中，一体化赢利恶化速度加速。“若赢利继续压缩，PVC存在减产或许，则对PVC比较利多的因素。”周琴说。

 

　　同样，在戴一帆看来，虽然煤炭—兰炭—电石产业链的价格一直在下移，可是烧碱也在逐渐走弱。氯碱归纳赢利没有显着提高，估值上看下方空间并不大。一起现货压力又很大，华东干流交易库基本悉数装满，节后需求表现不及预期，PVC价格也很难有大幅向上的爆发力。

 

　　“短期来看，PVC估值较低，基本面实际较弱，期价仍将维持振荡走势。商场后期仍需重视需求的康复状况，以及装置的减产状况。”周琴如是说。