在有“国际桥梁博物馆”之称的贵州

 

　　被誉为“地球裂缝”的花江大峡谷上

 

　　未来“国际第一高桥”——

 

　　六安高速公路花江峡谷大桥建造正酣

 

　　数台中联重科塔机在此“服役”

 

　　正以“中国制作”成果“中国速度”“中国高度”

 

　　▲中联重科WA7527-20KB塔机助力花江峡谷大桥主塔建造

 

　　“从3月以来，5号主塔平均每天‘长高’0.8米，远远超过了常规钢桁粱悬索桥‘日长’0.6米的平均水平，是现在国内山区桥梁建造中，‘长’得最快的悬索桥。”六枝至安龙高速公路第七标段项目常务副总工刘盛涛表示。2台中联重科WA7527-20KB平头塔式起重机就在这里助力大桥主塔建造。

 

　　众所周知，大桥的主塔建造往往是“最难啃的硬骨头”，而在花江峡谷大桥项目更是如此，受峡谷风影响，这里风场复杂，监测到的最大风速为12级。5号主塔是花江峡谷大桥的最高索塔，塔高262米，相当于80多层楼高，在这里吊装施工，对于塔机的功能具有极高的要求。中联重科WA7527-20KB平头塔式起重机，短臂长起重功能优异，最大起重量可达20吨，最大起升速度为95米/分钟，75米臂长臂尖可吊2.7吨，处于职业领先水平。

 

　　WA7527-20KB平头塔式起重机的安全性和操控性也十分超卓。在安全方面，WA7527-20KB不只有起重量三重维护、力矩两层维护，严防超载，还搭载了起升高度三重维护防冲顶、幅度两层维护防撞车、电控体系智能检测维护防溜钩、零速悬停等安全技能。此外，WA7527-20KB的起重臂采用销轴连接，抗突然卸载和意外碰撞能力十分强。

 

　　在操控功能方面，搭载的全新变频回转体系，可以让WA7527-20KB在吊装过程中启停瞬时呼应，全程无颤动、停车无回摆,运转更平稳，还能完成毫米级蚁速就位，最低可达5毫米/秒。

 

　　现在，2台WA7527-20KB平头塔式起重机已安装到280米高度，在5号主塔与6号主塔隔峡相望，拔地而起的高柱耸立于悬崖峭壁，桥下的北盘江宛如蓝色丝带静卧于大峡谷的怀抱中。

 

　　据了解，花江峡谷大桥是六安高速公路的关键控制性工程，桥面与水面笔直高度达625米，建成后将改写山区桥梁桥面距水面笔直高度国际纪录，成为国际第一高桥。中联重科塔机将继续以起重功能好、运转安稳、操控安全等优势，继续为项目建造供给坚实的设备保障。