泸州榕山长江大桥南岸2号主塔施工现场，一段重达39吨的钢结构纵梁被200吨大型吊机吊起，慢慢升空。在现场指挥员的精准控制下，钢梁完成升空、挪移、落位，最终精准落在设定位置。

 

　　据中交二航局榕山长江大桥项目现场负责人何志军介绍，泸州榕山长江大桥上部结构为钢混叠合梁，全桥钢梁总计8526.7吨，共划分为86个梁段，包括北岸34个梁段、南岸51个梁段，以及1个中跨合龙段。每个梁段由主纵梁、横梁及小纵梁构成，梁段杆件均选用高强螺栓连接。正在启动拼装的2号主塔梁段，先选用200吨履带吊机吊装至支架后，再由千斤顶牵引滑移到位。

 

　　“正常情况下，完成一个梁段的起吊、拼装和拉索固定，估计需求7到8天。”何志军说，2号主塔钢梁吊装是榕山长江大桥最终节点工程，全桥合龙后，将开展隶属工程和桥面施工，争夺下一年上半年完成通车目标。

 

　　到现在，泸州榕山长江大桥北岸，1号主塔上部结构钢梁、斜拉索、桥面板安装正在进行;南岸，引桥混凝土桥面铺装、防撞护栏已悉数施工完成。2号主塔封顶后已转换工序，进入上部结构0号块梁段钢梁安装，估计下一年2月底前可完成全桥合龙。

 

　　泸州榕山长江大桥：合江境内重要过江通道，起于白米镇岸，将经过在建连接线与合江长江公路大桥相连，远期与规划国道353相连。建成后将彻底消除当地渡运安全隐患，进一步推动泸州交通网络完成一体化，加强与重庆毗连区域互联互通、共建同享。