运河快速路北延是扬州一项重要交通民生工程。记者在探访时看到，现在此项工程正在快速推进，立交桥桥墩建造全面开启，工程进展迈入新阶段。

 

　　工程进展有望2025年上半年建成

 

　　​

 

　　记者来到坐落江平东路与运河北路交会处的江运互通，立交桥下方，路途现已关闭。进入北边的施工现场，能够看到一派炽热的施工场景。打桩机械正在作业，施工人员正忙着进行承台浇铸的预备，立交桥桥墩的钢筋高立在地面上，行将进行桥墩浇筑。

 

　　在施工现场最北段，两组立交桥桥墩现已浇筑完结，施工人员正着手建立支架，预备进行上部桥面的施工。整体上看，桩基施工开始收尾，整个工程现已全面进入到立交桥桥墩建造的新阶段。施工人员介绍，根据相关计划安排，整个工程有望在2025年上半年建成。

 

　　现在，因为运河快速路北延工程尚未建成，江运互通向北还是“断头路”，从立交桥上无法收支，只能提早从城市快速路转换到地面路途，再进入省道S611。而北延工程建成后，可直接从江运互通高架桥向北通行，在槐泗河以南约60米处落地，即能够多走1.28公里无信号灯的高架快速路。“待全面完工后，市区的快速路将北延1.28公里，直接611省道，前往高邮将更加顺畅。”施工人员说。

 

　　工程特征串联要道，优化区域交通

 

　　“尽管运河快速路北延工程不长，仅有1.28公里，但也是‘上天入地’。”施工人员表明，因为运河快速路北延工程与宁启铁路、北沿江高铁两条铁路相交，才会有此设计。

 

　　据施工人员介绍，万福路及运河北路(万福大桥-S611)快速化建造工程(运河北路北延段)，起点坐落江平路与运河路互通，向北顺次上跨宁启铁路，下穿北沿江高铁，终点坐落槐泗河以南约60米处，顺接既有省道S611，路途总长约1.28公里。

 

　　据悉，省道S611于2017年12月28日全线建成通车，是衔接高邮与扬州主城的一条重要交通路途，也是扬州市重要环湖通道和生态廊道。既拉近了高邮与扬州市区的间隔，又把高邮湖、邵伯湖、瘦西湖三湖有机串联起来。

 

　　“整个北延工程建成通车后，城区快速环路将更好地与省道S611串联起来，不仅区域交通进一步优化，也将拉开城市开展新结构，进一步助力扬州旅行及经济的开展。”专家说。