随着最后一方混凝土注入桥梁顶板钢筋模板内，上海至南京至合肥高速铁路崇明特大桥跨港东公路接连梁首个0号块完成浇筑，标志着崇明特大桥接连梁上部结构进入快速有序施工新阶段。
崇明特大桥跨港东公路接连梁跨径安置为(60+100+60)米。该桥接连箱梁规划为单箱单室截面、预应力混凝土结构。“0号块”通常指大跨径接连梁桥分节段施工时最先浇筑的单元，位于主墩墩顶，是从墩柱向两头延伸的榜首块，也是接连梁施工的关键性节点。
该接连梁0号块，长14米、宽12.6米、高7.835米，规划C50混凝土体积442立方米，节段分量约1060吨，选用泵送一次浇筑成型工艺。接连梁施工就像“搭积木”，从两头向中心选用“悬臂浇筑法”施工，终究实现桥体跨中合龙。
上海至南京至合肥高铁是沪渝蓉高铁的东段线路、国家“八纵八横”高速铁路网沿江高铁通道的重要组成部分。该项目建成后，在上海大都市圈、南京都市圈和合肥都市圈间建起一条快速新通道，关于优化沿长江区域铁路网布局、服务长江经济带协同开展，推动长三角高质量一体化开展等具有重要意义。
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