电力人员为船只进行无线充电。
昨天，在象山县石浦港水上客运中心码头，一艘轮船慢慢靠岸。电力人员随即操作无线充电摇臂，为停靠的轮船进行无线充电。
电力人员操作的，正是国内首套港口岸电大功率无线充电体系。“该体系投入使用以后，估计每年可削减二氧化碳、二氧化硫、氮氧化物排放量分别为500吨、15吨、7.5吨。”国网象山县供电公司营销部副主任史焕弘说。
手机无线充电已不鲜见，新能源轿车无线充电正在走入更多人的生活。本年7月，国家电网杭州萧山亚运村充电站正式启用新能源轿车无线充电设施。
“一般来说，新能源轿车无线充电最大功率不超过60千瓦，这套港口岸电大功率无线充电体系最大安稳输出功率达100千瓦，算得上是‘大块头’。”史焕弘说。
为什么要用船只岸电体系?电力人员介绍，停靠码头后，为了有用削减船只靠港期间的污染排放，船只停止选用燃油辅助发电机供电，转为通过岸上电源为船上设备供电。
港口岸电大功率无线充电体系由装设在码头上的无线充电摇臂和设备在船只上的接纳设备组成。充电摇臂发动后，能主动寻觅并定位至附近船只上的接纳设备，完结电能“隔空传输”。
充电摇臂的输出功率可根据实际需要进行动态调整，满足不同功率船只的充电需求。
据悉，该体系无线传能环节最大效率可达94%。
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