12月2日，在春风纳米襄阳工厂总装车间，记者看到，生产线上的装置工人正熟练地装置各种零部件。“根据春风量子架构3号平台打造的春风‘纳米01’具有同级抢先的宽适空间、同级仅有的无边框车门以及主驾一键躺平、全自动泊车与遥控泊车等抢先配置。在三电方面，搭载了同级仅有的马赫E十合一电驱动总成，有330km、430km两种续航版本，快充30分钟即可以实现30%至80%的补能。”春风轿车纳米科技(襄阳)有限公司副厂长孟磊介绍道。

 

　　作为襄阳首个A0级新能源乘用车整车项目，春风“纳米01”的下线意味着襄阳新能源轿车产业将在电动化、智能化道路上走得更远，极大带动配套产业链上下游企业落户襄阳，发展壮大新能源轿车产业集群，进一步提高襄阳轿车产业全体发展水平与中心竞争力，为襄阳轿车产业转型晋级供给强劲动能。

 

　　与此同时，在新能源商用车范畴，襄阳一向具有先发优势。

 

　　12月1日，春风轿车股份有限公司(简称春风股份)襄阳工厂生产线一派繁忙现象。“这批正在生产的御风等轻型商用车是出口订单。”春风股份襄阳工厂相关负责人说，“今年，每天都有近百台新能源商用车下线，助力公司稳固和拓宽海外商场。”

 

　　“现在项目正在加快推进，厂前区工程智能制作中心、食堂、活动中心主体结构已竣工，预计2023年12月底轻卡总装工程具备调试下线条件，2024年8月VAN车投产，其他工程将于2024年年底竣工。”在春风股份襄阳轻型商用车智能制作和绿色工厂晋级项目现场，项目组相关人员告诉记者，该项目依照国内抢先的智能化、信息化、绿色化工厂标准，将新建轻卡生产线、客车生产线、物流阵地等，进一步稳固和提高襄阳新能源商用车的行业位置。

 

　　在具有较为完整的轿车产业链的基础上，我市经过产业链立异、晋级、重构，聚焦新能源轿车关键零部件和场景使用技术立异，加快新能源轿车产业强链补链延链脚步。

 

　　在零部件方面，投资100亿元的比亚迪30GWh动力电池项目16条生产线悉数建成投产;投资68亿元的骆驼集团1200万套低压锂电池和10GWh储能项目7月开工建造，现已进入基建工程加快建造阶段，桩基施工已完成;依托我市轿车产业规模和丰富的磷矿资源，春风实业动力电池Pack、赣锋锂电新能源电池、锂源磷酸铁锂正极资料等新能源电池上下游产业链项目落户襄阳。

 

　　在场景使用方面，依托国家级车联网先导区建造，我市环绕才智物流、才智交管、才智公交、才智出行等落地了一批车联网使用场景，培养集研制、生产、测验、体验、使用、配套于一体的车联网和智能网联轿车产业生态。其中，春风股份研制的L4级自动驾驶物流车在厂区内开展物料运输作业，演示使用里程超5000公里;春风股份、襄阳腾龙轿车有限公司等整车企业联合车联网头部企业开发了智能网联公交车，现在已投入运营31台自主开发的智能网联9路公交车，开展常态化演示使用服务;春风井关农业机械公司在我市导入无人巡逻车、才智农机等产品;湖北天鼎微波公司生产的毫米波雷达和5G无线通信天线项目已在我市投产等。

 

　　现在，襄阳正加快构建有“整”有“零”，涵盖整车、关键零部件、场景使用及配套的全链条新能源轿车产业生态圈。