该公司环绕经营方针及重点作业，不断提高本钱管理的科学性和针对性。今年初，活跃构建以攀钢运营改善部总牵头，攀钢物流管理中心（西部物联）总负责，各有关单位分工负责的“1+1+3+N”物流降本作业新机制。发布物流降本计划，成立物流降本领导小组，下设供给物流降本、出产物流降本、出售物流降本、非钢板块物流降本4个作业小组，拟定44项物流降本项目，分组推进降本作业。
该公司不断强化供给物流业务及本钱管控，常态化与物贸公司、出产基地进行沟通，活跃介入前端采购物流。发挥物流专业化优势，开展进口矿（煤炭）水铁联运；充沛运用铁路专用线资源，统筹攀钢钒清洁运送，活跃推进外委加工球团运送和满矿“公转铁”。1至9月，供给物流降本21994万元。
该公司协同出产基地，运用智慧物流体系，打破厂际鸿沟，统筹分配管控工程车、皮卡车等出产服务用车，全面提高车辆运用效率，今年前9个月用车台次削减459台次。充沛发挥矿用宽体车载重优势，全面推广运用宽体车替代四桥车运送排土场托付加工规格矿的废石质料、尾碴，运量增加370万吨，运送本钱由1.9元/吨降至1.2元/吨，降幅36.84%。1至9月，出产物流降本1911万元。
该公司全面统筹出售物流业务，经过流程再造、进程管控、战略调整、体系优化，缩短产品交货周期。经过与出售单位、出产基地高效协同，加强与铁路局沟通联系，活跃探索公铁联运，开年至今钢铁产品新增22个站点（区域）运价优惠，调整4个站点运价优惠比例。同时，严控产品包装费用，加强座架运用费用降价谈判，降低装载加固材料及座架费用。1至9月，出售物流降本1772万元。
目前，该公司正按照攀钢深化物流降本作业新要求，重新拟定9至12月的降本方针，新增3个降本攻关项目，动态调整10个降本攻关项目方针，深挖降本潜力，努力为攀钢整体降本方针实现作贡献。
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