福建拥有丰富的港口资源。特别是石化、冶金、电力、造纸、汽车、船舶修造、海产品加工和工程机械等八大重点临港工业的发展，初步形成了临港工业集群雏形。
　　主要包括以湄洲湾泉港和厦门海沧为中心的临港石化产业，以福州和厦门为中心的汽车及零部件产业，以泉州、厦门、福州和宁德为重点的修造船工业及以漳州龙海、招银局港区为重点的工程机械产业，以及沿海地区的能源、原材料加工等一批临港产业。
　　但是，福建省民进副主委陈奇认为，在福建省临港工业产业集群呈现出“临港区”化的趋势中，还存在临港工业产业链比较短，关联度低；集群内部企业产业链不完整，上下游企业衔接不紧密；产业布局较分散，资源集约利用度低；产业集群配套服务功能还不完善；产业升级和可持续发展能力较弱等问题。
　　陈奇在此间召开的福建省政协十届一次会议中指出，首先，福建应加强临港工业产业集群发展的协调规划，与土地利用总体规划和城市规划等相衔接，引导临港工业产业集群有序发展。
　　其次，提高产业的带动力和辐射力。重点加大临港大型重化工业骨干项目及产业链的招商引资力度，主动承接国内外产业布局和转移，增强产业配套能力。对现有主导产业，按照“大项目-产业链-产业集群-制造业基地”的思想，促进产业升级。注重临港工业园区建设，着力提高产业集聚水平。
　　再次，构建物流、金融、技术创新、中介服务等一系列临港工业产业集群的社会化服务平台。
　　此外，应以海洋开发与保护并重的理念发展临港工业产业集群。具体包括重视海岸带多功能综合开发利用、集约利用土地资源、强化港口资源保护与合理开发等。文中内容、图片均来源于网络，如有版权问题请联系本站删除！