昨天，由中铁四局承建的南京地铁二号线汉中门至上海路区间右线隧道顺利贯通。隧道总长1320.7米(其中右线658.4米、左线662.3米)。因隧道所经线路横切五台山余脉，地质条件异常复杂，加上沿线地下管线错综密集，地下存在多处不明水囊及人防洞室，安全形势十分严峻，因此该工程一直备受市民关注，并被南京地铁总公司列为重大风险地段。昨天隧道的贯通，意味着该工程终于啃下了一块“硬骨头”。
南京地铁总公司相关负责人介绍，今年以来，南京地铁采取多种措施狠抓施工安全。如要求施工单位建立风险控制抵押金制度，要求施工单位建立遇风险集体“会诊”制度等。
与此同时，南京地铁开展“百日大战”竞赛活动，工程建设捷报频传：6月22日逸仙桥至大行宫区间左线隧道贯通;6月23日钟灵街站最后一段底板浇注完毕，主体结构施工进入尾声;6月26日新街口站基坑土方开挖完工;6月27日苜蓿园至明故宫区间左线隧道盾构机始发;6月29日上海路站主体结构封顶;7月4日集庆门至茶亭右线隧道盾构机始发;7月5日二号线东延跨绕城公路钢桁桥完成架设。
据介绍，地铁二号线因地质和施工条件不同，沿线隧道分别采用明挖、盾构和矿山法施工，其中明挖工程基本完工。预计到本月底，地铁二号线将完成17个车站主体结构建设，以及矿山法隧道98%和盾构隧道75%的工程施工，即将转入轨道铺设和装修阶段。
此外，地铁一号线南延工程也进展顺利。6月28日，南延线宁丹路至共青团路区间隧道全线贯通;7月8日，共青团路至花神庙区间隧道全线贯通。
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