大连旅顺经济开发区位于辽东半岛的最南端，昔日这里是一个荒芜偏僻的小渔村。1992年旅顺经济开发区的建立，为其注入了新的生机与活力。2008年被确定为辽宁沿海经济带发展战略重点支持区域后，旅顺经济开发区抢抓辽宁沿海经济带建设和旅顺全面对外开放的机遇，积极加快产业集聚，促进经济社会的快速、和谐发展。

　　旅顺经济开发区海岸线长23.9公里，可建设30万吨级以上的深水码头。经过多年的发展，园区基础设施建设已累计投入30多亿元，具备了对各类大项目的承载能力。目前，已被国务院批准为国家一类口岸的旅顺新港，连接沈大高速的土羊高速公路，今年正式运营的烟大铁路轮渡，即将建成的园区铁路专用线，已开工建设的轻轨线路，使旅顺经济开发区成为同时具备港口、铁路、火车轮渡、高速公路、城市轻轨“五位一体”综合运输体系的开发区，昔日东北陆路的交通末梢，正加速成为连接东北经济区、环渤海经济区、长三角经济区以及世界各大港口的交通枢纽，成为我国南北物流的重要集散地。

　　旅顺经济开发区正加快打造以船舶制造、机车制造、重大装备制造和港航物流为主导产业的科技型、生态型工业园区。凭借独特的区位优势、交通优势、生态优势和一流的软硬环境，旅顺经济开发区赢得了众多大型企业的青睐，一批大项目纷至沓来。2008年启动的投资近百亿元的大连中远造船项目，是国家环渤海湾船舶建设基地的重点项目，建成后将达到300万载重吨的年造船能力，年销售收入将超过百亿元，第一艘船将于2010年底下水；中国北车集团计划先期投资80亿元的北方机车产业园项目，基础设施建设已全面展开；投资近2亿美元的大连今冈船务项目，多次追加投资；另外，还有大连重工·起重旅顺开发区制造基地、旅顺新港扩建等几十个具备一定规模的大项目……

　　面对国际金融危机的冲击，大连旅顺经济开发区以大项目建设和产业集聚、升级为动力，促进辖区经济逆势发力。今年旅顺经济开发区计划实施投资额3000万元以上的重点项目34个，计划完成固定资产投资80亿元。上半年，全区财政收入、固定资产投资、实际利用外资、企业增加值等主要经济指标同比分别增长了56.9％、140.7％、1588％和59.3％，呈现出前所未有的强劲发展势头。