福建省景发吊装搬运有限公司的总经理以融资租赁的方式，一次性购买了徐工重型13台汽车起重机，总价值3500多万元，其中包括一台400吨全路面起重机，一举刷新了福建地区乃至整个海西经济区起重机的最大吨位纪录。
这次对于一家营业收入达180亿元、销量汽车起重机超过1.7万台的企业，这笔交易似乎显得微不足道。但徐工重型却非常看重这次产品交接，究其根本原因，交易背后的关键词首先剑指覆盖福建省全境和江西、广东、浙江三省部分地区共计20个城市在内的海峡西岸经济区建设。
市场方面，今年的国内起重机市场异常火爆，启动早、范围广、战线长、新用户比较多。这其中，原本薄弱的海西经济区无疑是最鲜明的亮点之一。在海西经济区所覆盖到的绝大部分地区，很少存在外来者参与竞争的问题，大有一种“自给自足”的感觉，区域内起重机的保有量可以较为全面地反映出市场概貌。
林天扶的景发公司，去年共有起重机60多台，营业收入为5400万元；经过一年时间发展，他的起重机数量突破百台，其中汽车起重机有96台，徐工重型的产品有60多台，今年的经营目标是8000万元。根据今年的数据进行计算，平均每台起重机将创造价值83.3万元，也就是说，今年一年下来，他可以全款购买96台25吨起重机还绰绰有余。如果通过融资租赁的手段，他能拥有的设备还会更多。
江西新余盛龙汽车运输贸易集团有限公司董事长廖晓护说，江西市场已经基本感觉不到“经济危机”的遗留寒气，并且对即将到来的下半年充满信心。他前年年底买了一台徐工重型200吨起重机，经过一年半的经营，他已经收回了成本的3/4左右。此前他使用的一台50吨起重机，两年后成本回收完毕，然后转手卖出之后，又为他赚回100多万元。在目前大多需要3年甚至4年才能回本的时代，这个成本回收速度相当可观。
有人分析，在海西建设的大背景下，按照目前的发展势头来看，福建地区起重机的保有量在四年内翻两番不成问题。目前，整个福建地区共有起重机400余台，翻两番也就意味着平均每年至少有300台的增量。
