永做行业的领跑者，是徐工重型长期不懈的价值追求，近期，随着第二代全地面起重机的震撼登场，徐工重型的技术领跑实力得到进一步的完美诠释。今年以来从新型“K”系列起重机到油田车，再到第二代全地面起重机，在这些产品上体现的边界极限开发理念更是直接引爆了起重机第五次技术革命。
　徐工重型一直是行业技术的引领者和倡导者，从研制推出中国第一代汽车起重机，到率先进入全液压汽车起重机领域；从推出先导操作，全驾外观为特点的K系列起重机到具有“底盘悬架、多桥转向”等高端技术的全地面起重机；从“U”形、“单缸插销自动伸缩”国际先进吊臂技术，到徐工重型开创“边界极限”工程。作为行业技术领先的旗舰，据统计，徐工重型每项技术的推出都基本保持了五年以上的领跑距离。
　　面对行业竞争，2009年底，在完成了新一轮技术升级，全面攻克智能化控制等八项关键技术后，徐工在起重机上全面启动“边界极限”工程。“边界极限”工程是个系统工程主要是指在满足国家政策、道路法规的条件下，在有效保证产品品质和安全性能的基础上，从客户实际使用需求角度出发，消除不必要的浪费和损耗，充分满足施工作业、工况需求。追求极限境界：尺寸更紧凑、耗材耗能更小、起重工况设计更合理更经济，起重性能最优异。
　　几十年的产业积淀是徐工重型在行业内率先实施“边界极限”工程的重要支撑。现在徐工重型已全面掌握了业内独有的“U”形吊臂技术、单缸插销技术、底盘悬架技术、多轴多模式转向技术、智能化操控技术、自组合平衡重技术、超起技术、塔式副臂技术等“八大核心关键技术”，尽管有些企业也在使用，但徐工作为领跑者，八项技术已非常成熟，并在此基础上不断深化、提高。为了实现“边界极限”这一目标，企业进一步加大投入力度。在2009年完全掌握成型、焊接、装配、检测、数控加工、涂装六大制造工艺的基础上，又有了全新的提升。目前，重型已形成了与利勃海尔同等规模和品质的现代化板材成型中心，构成了业内独有、规模庞大的机器人焊接机群，实现了装配过程的自动化、线性化与柔性化、引领了行业装配生产模式的变革。
　　厚积薄发，2010年伊始，徐工重型集中发力，11款徐工新一代K系列汽车起重机集体问市，深度体现了“边界极限”思想，极致化性能优势得到淋漓尽致的体现；五月，4款针对油田、沙漠、山地等恶劣施工工况的KT型起重机新品闪亮登场，打破了行业技术竞赛扎堆比臂长的“独木桥”现象，为通用型设备细分市场探索出新路，为改变下游吊装业越陷越深的同质竞争，开拓了新的发展空间；六月，3款新一代全地面起重机横空出世，180吨、220吨、260吨全地面起重机三大系列新品，攻克了目前国际领先的多轴多模式电液转向、盘式制动、高端智能化控制等关键技术，填补了38项国家技术空白，安全性提高30%，维护成本降低20%，性能全面领先——中国起重机行业品质升级的全新时代由此开启。
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