近日，美国公布了有史以来第一个针对中、重型商用车的温室气体排放以及燃油效率标准。发布当日，康明斯公司即表示支持此项法规，并公布发动机认证计划使产品提前达标。
一直以来，康明斯公司都坚持开发既符合严格排放标准（如与氮氧化物相关的标准）又能提升产品效率的技术方案。去年，美国能源部拨款近5400万美元用于康明斯为高效先进的动力传动所进行的系统级技术开发、集成以及展示。通过降低油耗，该法规控制的主要温室气体———二氧化碳的排量也相应减少。由美国联邦环保署和交通部制定的这项法规，也针对2014年和2017年发动机的二氧化碳排放和燃油效率做出了相应规定。
康明斯北美车用发动机全线产品从ISB6.7到ISX15都将通过认证，满足2013年1月1日生效的全新车载诊断（OBD）要求。为了向客户提供更加稳定和持久的产品平台，这些产品也将同时满足温室气体排放以及燃油效率相关法规。
与30年前相比，今天美国的车用柴油发动机在颗粒物和氮氧化物排放方面降低了99%。康明斯为满足美国EPA2010排放标准采用的选择性催化还原技术（SCR）是满足新温室气体和燃油效率法规的必备条件。它不仅将氮氧化物排放减少至近乎零，还能够降低油耗。因此，康明斯满足2010标准的重型和中型发动机，其燃油经济性较前代机型提高了6%。
