时值冬季施工期，位于云贵高原黔东地区的杭（州）瑞（丽）高速公路贵州境（湘黔界）大（兴）至思（南）段建设工地，依然是春潮涌动、一派火热的施工场景，数千台国内外重型装备机器轰鸣，金戈铁马战犹酣。

 

杭瑞高速大兴段是《国家高速公里网规划》“7918”网中第十二条横向线贵州境内重要路段。是《贵州省高速公路网规划》“6横7纵8联”中第2横铜仁至宣威的主要组成部分。大思段接湖南在建的凤（凰）大（兴）高速，与杭瑞高速思（南）遵（义）段起点连接。大思段全长151.447公里，概算总投资146.46亿元，项目计划工期4年，公路设计为双向4车道，时速80公里\小时，路基宽度24.5米。

 

近日，记者了解到，自从2009年12月29日贵州省铜仁地区举行杭瑞高速大思段和同仁至大龙高速公路开工典礼的那一刻，自从省交通运输厅党委书记彭伯元、交通厅厅长程孟仁、同仁地区行署专员李再勇等领导为工程奠基的那一刻起，来自全国各地的4万多名建设者已经在贵州铜仁地区的梵净山下、乌江之畔奋战了近2年时间，大思段、同大段建设速度突飞猛进，一个个控制工期工程不断突破，一个个实体工程已经初具雏形，取得了丰硕的阶段性建设成果。这其中除了得益于建设者们的“顽强拼搏、永争第一”的精神外，还得益于大量使用先进的重型装备机械化助推施工建设。

 

目前，在大思高速公路建设工地上云集着一大批国内外知名重型装备及建机设备企业的产品，它们分别是：徐工集团的起重机、中联重科的挖掘机和起重机、三一重工、山东（小松）、上海彭浦的推土机和压路机、山河智能的旋挖钻机、柳工集团的装载机和挖掘机、厦工、龙工的装载机；长沙昱和泵送混凝土设备，中铁五局（集团）长沙三环混凝土搅拌成套设备；日本小松、韩国斗山、美国卡特的挖掘机，浙江建机的塔式起重机。这些设备使用大大加快了高速公路的建设速度。

 

 

中联重科、韩国斗山挖掘机参建杭瑞高速公路大思段

 

 

中联重科挖掘机、起重机，龙工装载机在施工现场

 

 

 

凯斯挖掘机在作业现场

 

 

厦工装载机在工作

 

 

江苏徐工起重机在作业

 

 

浙江建机塔吊在施工

 

 

日本小松挖掘机在隧道作业

 

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