4日下午3时30分，一段重达180吨的钢箱梁，被成功吊至离长江江面50余米高的宜泸高速南溪长江大桥中央预订位置，标志着大桥正式进入上部结构施工阶段。预计到今年3月，全桥所有65段钢箱梁将完成起吊安装。
当日上午11时许，随着起吊钢缆传出“吱吱嘎嘎”开始受力的声音，宜泸高速南溪长江大桥首段钢箱梁在阵阵鞭炮声中稳稳起吊。安装在大桥承重主缆上的首台国内起重吨位最大的步履式液压缆载吊机，吊着这段长14.4米、宽29.78米、高3米、重180吨的中央扣梁段，以每小时15米的速度缓缓向上垂直提升。
吊装中采用的国内首台LZD400型步履式液压缆载吊机，由四川路桥集团与西南交通大学合作研制。其最大吊重400吨，为国内目前最大。钢箱梁全部在重庆涪陵组装制作完成后，用船运至施工现场进行吊装。
宜泸高速南溪长江大桥是一座主跨820米的单跨吊钢箱梁悬索桥。65段、总长818.4米、总重12192吨的钢箱梁拼装完成后，将构成大桥桥面的结构主体。
据了解，去年12月，宜泸高速公路施工全线共完成建安产值13040万元。去年全年累计完成投资172541万元。目前，已累计完成路基工程的95%，隧道工程的80%，桥涵工程的69%，路面工程的6%。整个工程正按照今年年底通车的目标向前推进。
