3月28日，在广西南南铝业的工地现场，被誉为“西南第一梁”——截面高4.858米、宽3.26米、单件箱形梁长42米、重达245吨的钢箱梁，被缓缓吊起，最后稳稳地安放在指定位置上。这一钢箱梁的成功吊装，标志着广西在钢结构行业达到国内一流水平，具备了独家承担单件重量超过200吨的特大型钢结构件的制造和安装能力。

 

钢箱梁，又叫钢板箱形梁，是大跨径桥梁常用的结构形式。一般用在跨度较大的桥梁上，因其外形像一个箱子故叫做钢箱梁。据了解，该钢箱梁是防城港中一重工有限公司（以下简称中一重工）承接的南南铝业中厚板热轧车间厂房钢结构工程中最重的钢结构件，因其跨度、质量和截面尺寸都特别大，结构也特别复杂，远超过同行业中同类钢结构件，为行业内超大超重件，而被誉为“西南第一梁”。

 

中一重工总经理助理张立告诉记者，中厚板热轧厂房钢结构工程用钢量近2万吨，是中国C919大飞机项目“打破外国材料供应垄断实现大飞机材料国产化”的核心工程，是广西区市两级重点工程。中厚板热轧厂房项目占地968.21亩，总投资52.8亿元，建成后年产高性能航空中厚板7万吨，其他铝型材17万吨，产品用于制造大飞机的机身、机翼、尾翼和蒙皮等关键部位，还用于船舶工业、铁路运输、汽车、石油化工及集装箱制造等方面。

 

中一重工祝旭斌副总经理介绍，“西南第一梁”是该工程的核心结构件，全部钢箱梁分三节制作，分体运输到南南铝业安装现场，在现场拼成整体后一次吊装。

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