9月12日上午10时，跨度达155米的中国东方航空股份有限公司（China Eastern Airlines Corporation Limited，简称“东航”）西安飞机维修基地新机库钢结构体整体顶升成功。
此次机库钢结构整体顶升，通俗的说就是将机库上部所有由钢架焊接成为一体的四棱锥式桁架，整体依靠液压机械提升到机库顶部，类似于将一个房屋的屋顶整体结构一次放到已经搭好的房屋基础结构上。和普通建筑的上梁不同，由于机库内部空间没有承重柱梁，因此机库顶部就必须使用跨度极大的焊接桁架结构，而其提升过程也不是一根桁架提升，而是跨度达155米、重量为3120吨，结构面积为13120平方米的巨型桁架结构整体提升上去。整个顶升过程分桁架、网架地面支撑台定位；安装、桁架、网架起步安装；桁架下弦杆拼装；单元扩展；机库整体地面拼装；柱顶提升油缸安装；整体液压提升等多个步骤完成，每个起重点的单点提升重量达到了860吨，共16个起重吊点，由于采用了先进的提升设备，利用计算机同步控制和液压提升器为一体的综合控制系统，不同步差被控制在了5毫米以内。
无论从跨度、吨位、技术难度任何一点来看，东航西安飞机维修基地新机库钢结构工程都堪称“西北第一跨”，这个集大跨度、大吨位及悬挑提升于一体的工程，在国内尚属少见。
